詞條
詞條說(shuō)明
在**海運(yùn)中運(yùn)輸?shù)呢浳铮N類繁多,針對(duì)不同類型的貨物而采用運(yùn)輸貨物的船舶類型、裝卸設(shè)備也就不同。七海針對(duì)具體貨物從船型、裝卸設(shè)備兩方面介紹如何運(yùn)送**大件貨物。1. 卡車(chē)??ㄜ?chē)的運(yùn)輸采用PCTC(PURE CAR TRUCK CARRIER),其主要特點(diǎn)是采用單層甲板(一般高度在3-4米之間)艙內(nèi)可以容納大型卡車(chē),其船舶尾跳較大載重量可達(dá)45噸,每平方米載重量可達(dá)3噸,因此可以允許**重卡車(chē)通過(guò)船舶尾
**海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低,時(shí)間長(zhǎng),適合出貨量大的外單。**海運(yùn)分兩種方式:1、海運(yùn)集裝箱(CY):一票一柜或一票多柜。2、海運(yùn)拼箱(CFS):三票以上集拼一個(gè)柜。集裝箱有下列幾種類型:1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實(shí)際裝25—27CBM,18—23噸。2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實(shí)際裝25—27CBM,25—28噸。3、40尺:大小是12*2
國(guó)際快遞VS國(guó)際空運(yùn)的區(qū)別
1、運(yùn)輸?shù)闹黧w不同國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要,比如中國(guó)郵政EMS、中外的DHL、美國(guó)UPS及FEDEX等。而我們平常所說(shuō)的包裹就是有他們幫我們帶入國(guó)內(nèi)的。國(guó)際快遞會(huì)涉及到貨代這個(gè)橋梁,主要是為貨主與貨物之間的承接作用。**空運(yùn)的運(yùn)輸主,比如國(guó)航、、美國(guó)西北航空等。是通過(guò)這些把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到*的目的地(也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng))。2、服務(wù)的范圍不同正常情況下,國(guó)際快遞一般是門(mén)到門(mén),尤其是貨代,會(huì)選
國(guó)際空運(yùn)貨物報(bào)關(guān)流程
一般國(guó)外的貨物進(jìn)口帶國(guó)內(nèi)的方式用兩種,一種是海運(yùn),一種是空運(yùn),企業(yè)可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锏臄?shù)量多少以及體積的大小,自行選擇,貨物較終到達(dá)目的的這其中會(huì)有很多的手續(xù)辦理,下面看看-晟洋國(guó)際物流總結(jié)的**空運(yùn)貨物報(bào)關(guān)流程。1、遞交委托書(shū):內(nèi)容包含收發(fā)貨人、始發(fā)機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、路線、貨物品名、毛重等;2、審核單證:包括發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書(shū)、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷單、許可證、商檢證等;3、訂艙:接到客戶的發(fā)貨
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空運(yùn)到阿姆斯特丹AMSTERDAM-AMS航空專線出口運(yùn)輸流程
空運(yùn)到布魯塞爾BRUSSELS-BRU航空專線出口運(yùn)輸流程
空運(yùn)到維也納VIENNA-VIE航空專線出口運(yùn)輸流程
空運(yùn)到布拉格PRAGUE-PRG航空專線出口運(yùn)輸流程
空運(yùn)到布達(dá)佩斯BUDAPEST-BUD航空專線出口運(yùn)輸流程
空運(yùn)到雅典ATHENS-ATH航空專線出口運(yùn)輸流程
空運(yùn)到米蘭MILAN-MIL航空專線出口運(yùn)輸流程
空運(yùn)到羅馬ROME-ROM航空專線出口運(yùn)輸流程
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