詞條
詞條說明
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程其實(shí)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的,每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油,其粘度比汽油大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較汽油低,因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí),柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上,通過噴油器噴入氣缸,在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮
中美洲(墨西哥)汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)
中路通公司于2025年7月16號(hào)-18號(hào)參加CentroBanamex展覽舉辦的2025年墨西哥法蘭克福汽配展,熱烈歡迎大家蒞臨和參觀,我們的展位號(hào):4247。2025年墨西哥法蘭克福汽配展是拉美地區(qū)汽車售后市場(chǎng)務(wù)行業(yè)大的貿(mào)易展覽會(huì)。?展會(huì)期間,我司展出如下產(chǎn)品:Caterpillar Injector and Pump spare parts, Cummins Injector and
? ? 電控共軌:“電控”是指噴油系統(tǒng)由電腦控制,ECU(俗稱電腦)對(duì)每個(gè)噴油嘴的噴油量、噴油時(shí)刻進(jìn)行控制,能使柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性達(dá)到佳的平衡,而傳統(tǒng)的柴油機(jī)則是由機(jī)械控制,控制精度無法得以。“高壓”是指噴油系統(tǒng)壓力比傳統(tǒng)柴油機(jī)要高出1.1倍,高能達(dá)到145MPa(而傳統(tǒng)柴油機(jī)噴油壓力在60—70 MPa),壓力大霧化好燃燒充分,從而提高了動(dòng)力性,終達(dá)到省油的目的。&n
(1)噴油壓力的檢查。噴油壓力不符合標(biāo)準(zhǔn),會(huì)嚴(yán)重影晌柴油機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。如果噴油壓力過低,會(huì)使噴射的油束速度、射程、噴霧錐角減小,使柴油霧化不好并產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。同時(shí),還會(huì)引起噴油時(shí)刻提前,噴油結(jié)束拖后,使噴油量增大。這會(huì)造成燃燒不完全、排氣冒黑煙和生成積碳、咬死噴油器。反之,如噴油壓力過高,引起柴油泄漏量增大,噴油延續(xù)時(shí)間縮短,噴油量減少和引起柴油機(jī)工作粗暴。同時(shí)會(huì)使噴油器等有關(guān)零件磨損加劇。
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
手 機(jī): 13386901109
微 信: 13386901109
地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: penyouzui.b2b168.com

柴油噴油嘴0 433 172 240適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOVCO1502

柴油噴油嘴0 433 172 246適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOZ CO1 302

柴油噴油嘴0 433 172 249適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOZ CO1 305

柴油噴油嘴0 433 172 252適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOZ CO1 312

柴油噴油嘴0 433 172 254適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOZ CO1 319

柴油噴油嘴0 433 172 259適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOZ CO1 323

柴油噴油嘴0 433 172 262適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOZ CO1 330

柴油噴油嘴0 433 172 264適配柴油機(jī)噴油器閥組件FOOZ CO1 338
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 黃河浪
手 機(jī): 13386901109
電 話: 13666938617
地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: penyouzui.b2b168.com