詞條
詞條說明
在噴油量調(diào)整合格的情況下,必須進(jìn)行調(diào)整器的調(diào)整,以獲得在額定供油量時(shí)的額定轉(zhuǎn)速、最高限制轉(zhuǎn)速和最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。 (1)限制最高轉(zhuǎn)速的調(diào)整。將操縱臂置于即將接觸到高速限制螺釘?shù)奈恢?,檢查額定轉(zhuǎn)速時(shí)的供油量是否符合要求。再逐步提高噴油泵轉(zhuǎn)速,在使調(diào)速器開始起作用的轉(zhuǎn)速(EQ6BT118-01型柴油機(jī)為(1310~1335) r/min)時(shí),供油量(mL/100次)應(yīng)比額定供油量少1%~1.5%。此時(shí)應(yīng)將
廈門智能工程機(jī)械及汽車零部件展覽會(huì)暨輪式挖掘機(jī)裝備博覽會(huì)GF
現(xiàn)代柴油機(jī)既具有高動(dòng)力性能而且污染物排放水平也較低,這就要求其所匹配的燃油噴射系統(tǒng)不只是將燃油以高壓的形式噴入氣缸。同時(shí)噴射進(jìn)的燃油也要具有一定的規(guī)律,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能同時(shí)在動(dòng)力性能、燃油消耗、尾放、工作噪聲等之間找到折中滿足點(diǎn)。電控燃油噴射系統(tǒng)控制燃油進(jìn)入氣缸的主要參數(shù)有噴油提前角、噴射速率和預(yù)噴-主噴等。噴油提前角就是從燃油通過噴油嘴開始進(jìn)入燃燒室的時(shí)刻到活塞到達(dá)上止點(diǎn)之間曲軸所轉(zhuǎn)過的角度。噴油
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī),包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體、高壓共軌電控系統(tǒng)、進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和后處理裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)本體包括缸體和缸蓋,所述缸體為無缸套缸體,缸體為采用鑄鐵材料制成,所述缸蓋為采用鋁合金材料制成。所述高壓共軌電控系統(tǒng)包括高壓燃油泵、噴油器以及與高壓燃油泵和噴油器連接的高壓油軌,噴油器呈90°安裝在所述缸蓋上。所述進(jìn)氣系統(tǒng)包括進(jìn)氣歧管,進(jìn)氣歧管的管口安裝有節(jié)流閥體,節(jié)流
我們公司經(jīng)營理念:一個(gè)中心,以客戶為中心!一個(gè)承諾,一切讓您滿意!公司的服務(wù)宗旨是:堅(jiān)持“誠信求實(shí)、服務(wù)社會(huì)、信譽(yù)至上”,顧客的滿意就是我們追求。
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