淺析數(shù)據(jù)中心機(jī)架配電母線的應(yīng)用及監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)用

時(shí)間：2025-02-24作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：504

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【案例分析】汽車制造行業(yè)電能質(zhì)量治理方案分析

  摘要：現(xiàn)如今的汽車制造行業(yè)，使用的機(jī)械設(shè)備越來(lái)越精密，制造技術(shù)與自動(dòng)化水平也越來(lái)越高，為此對(duì)供電系統(tǒng)的電能質(zhì)量要求更高更苛刻，同時(shí)對(duì)不能滿足現(xiàn)有生產(chǎn)工藝需求的供電質(zhì)量進(jìn)行治理。通過(guò)分析汽車制造過(guò)程中沖壓工藝、焊接工藝、涂裝工藝、總裝工藝產(chǎn)生的諧波、功率因數(shù)低、電壓波動(dòng)、閃變、三相不平衡等電能質(zhì)量問(wèn)題，結(jié)合實(shí)際項(xiàng)目治理案例，介紹了系統(tǒng)解決方案，并對(duì)取得治理效果進(jìn)行展示分析。關(guān)鍵詞：汽車制造行業(yè)；非線

• 關(guān)于雙碳政策經(jīng)濟(jì)背景下高校能源管理平臺(tái)的應(yīng)用分析

  摘要：聯(lián)合國(guó)大會(huì)宣布中國(guó)碳達(dá)峰及碳中和時(shí)間表，中國(guó)的承諾開啟了一個(gè)新時(shí)代，整個(gè)能源體系、經(jīng)濟(jì)體系和技術(shù)創(chuàng)新體系都以碳中和為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型。將信息技術(shù)與建筑物運(yùn)行能源管理相結(jié)合,是降低建筑物生命周期內(nèi)碳排放量的有利探索方向之一。本文對(duì)能源信息化平臺(tái)展開探析，尋找典型校園節(jié)能減排的方法，為我國(guó)綠色轉(zhuǎn)型登上一個(gè)新的臺(tái)階帶來(lái)促進(jìn)作用。關(guān)鍵詞：能源管理 低碳 信息化 校園節(jié)能1引言? 我國(guó)于2

• 高速公路行業(yè)電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)與治理監(jiān)測(cè)系統(tǒng)解決方案

  摘要：高速公路行業(yè)機(jī)電系統(tǒng)的運(yùn)行，依靠供配電系統(tǒng)提供的電能支持。隨著機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)的逐步完善，高速公路供配電系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成為電力供電系統(tǒng)的一個(gè)重要分支，因此對(duì)高速公路供配電系統(tǒng)的質(zhì)量檢測(cè)顯得尤為重要。高速公路機(jī)電系統(tǒng)中的變壓器、照明燈具、不間斷電源等機(jī)電產(chǎn)品以及一些非線性負(fù)載在產(chǎn)生諧波的同時(shí)也會(huì)降低功率因數(shù)，諧波的產(chǎn)生會(huì)對(duì)整個(gè)供電系統(tǒng)產(chǎn)生不利影響，功率因數(shù)低會(huì)導(dǎo)致電能的損耗，從而使高速公路的運(yùn)維面臨

• 天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通建設(shè)的電能管理系統(tǒng)存在的缺陷和問(wèn)題

  【摘要】：介紹天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通項(xiàng)目建設(shè)電能管理系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)、功能組成和實(shí)施方案。在借鑒其他城市軌道交通項(xiàng)目電能管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,結(jié)合天津?yàn)I海新區(qū)軌道交通建設(shè)的具體情況，對(duì)系統(tǒng)組網(wǎng)方案、測(cè)量表計(jì)設(shè)置原則、與通風(fēng)空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)和照明節(jié)能系統(tǒng)的集成配合等方面進(jìn)行了方案研究，并提出了天津?yàn)I海新區(qū)城市軌道交通電能管理系統(tǒng)方案?！娟P(guān)鍵詞】：電能管理;城市軌道交通;節(jié)能;工程建設(shè)0引言截至 2018 年年底