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詞條說明
噴油器是一種重要的柴油機(jī)燃料供給裝置,其工作原理是通過噴油器向氣缸中細(xì)微的均勻的噴入柴油,使得壓縮空氣與柴油均勻會和產(chǎn)生質(zhì)量較高的可燃混合氣體。噴油器的正常工作對于柴油機(jī)來說至關(guān)重要,做好噴油器的故障類型的分析以保證噴油器能夠長期穩(wěn)定運(yùn)行,在使用壽命、經(jīng)濟(jì)性、動力性能等方面發(fā)揮最好的性能,防止由于失誤或者疏忽導(dǎo)致的柴油機(jī)運(yùn)行中故障過高發(fā)生。1? 噴油器常見故障以及影響①柴油機(jī)噴油器的噴油
一、打開點(diǎn)火開關(guān),而發(fā)動機(jī)未起動時,警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動機(jī)正常起動后,警告燈應(yīng)熄滅,如果不熄滅,則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?,F(xiàn)象。此時不能將蓄電池從電路中斷開,以防微機(jī)中存儲的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼,判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障,并用設(shè)備讀取故障碼。二、對供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前,應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。三、電動汽油泵除受點(diǎn)火開關(guān)控制外,還受空氣流量計(jì)內(nèi)的
(1)噴油壓力的檢查。噴油壓力不符合標(biāo)準(zhǔn),會嚴(yán)重影晌柴油機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性。如果噴油壓力過低,會使噴射的油束速度、射程、噴霧錐角減小,使柴油霧化不好并產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。同時,還會引起噴油時刻提前,噴油結(jié)束拖后,使噴油量增大。這會造成燃燒不完全、排氣冒黑煙和生成積碳、咬死噴油器。反之,如噴油壓力過高,引起柴油泄漏量增大,噴油延續(xù)時間縮短,噴油量減少和引起柴油機(jī)工作粗暴。同時會使噴油器等有關(guān)零件磨損加劇。
適配于豐田1VD-FTV 4.5L V8 電裝共軌噴油器廠家
高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail),通過電子控制單元 (ECU)對公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制,高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速無關(guān),它能對氣缸進(jìn)行定時、定量精準(zhǔn)噴油,這樣可以大幅度
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