什么是零擔(dān)運(yùn)輸？

時(shí)間：2023-02-20作者：江西省德昌物流有限責(zé)任公司瀏覽：412

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 氣體類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)應(yīng)該注意什么問(wèn)題？

  壓縮氣體和液化氣體，**過(guò)半數(shù)是易燃?xì)怏w，處于燃燒濃度范圍之內(nèi)的易燃?xì)怏w，遇著火源都能著火，有的甚至只需較微小能量就可燃。氣體類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸過(guò)程中要注意哪些?1. 氣體類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸時(shí)不允許泄漏，其原因除劇毒、易燃外，還因有些氣體相互接觸后會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)引起火災(zāi)。因此，內(nèi)容物性質(zhì)相互抵觸的氣瓶應(yīng)分庫(kù)儲(chǔ)存。例如，氫氣鋼瓶與液氯鋼瓶、氫氣鋼瓶與氧氣鋼瓶、液氯鋼瓶與液氨鋼瓶等，均不得同室混放。易燃?xì)怏w

• ?；钒踩\(yùn)輸常識(shí)

  化品運(yùn)輸車(chē)上路要檢查什么?裝卸貨物應(yīng)該注意什么?應(yīng)急處置又有哪些要求?為了您的安全，一定要來(lái)詳細(xì)了解?！蔽；钒踩\(yùn)輸常識(shí)凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質(zhì)，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損毀而需要特別防護(hù)的物品，均屬危化品。?；肪哂刑厥獾奈锢?、化學(xué)性能，運(yùn)輸中如防護(hù)不當(dāng)，較易發(fā)生事故，并且事故所造成的后果較一般車(chē)輛事故較加嚴(yán)重。在運(yùn)輸?；窌r(shí)必須滿足下列條件

• ?；酚鰸褚兹计返膬?chǔ)存與運(yùn)輸防護(hù)

  ?；酚鰸褚兹嘉锲废抵赣鏊蚴艹睍r(shí)，發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，放出大量易燃?xì)怏w和熱量的物品。有的不需明火，即能燃燒或爆炸。其特性有：與水或潮濕空氣中的水分能發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，放出易燃?xì)怏w和熱量。即使當(dāng)時(shí)不發(fā)生燃燒爆炸，但放出的易燃?xì)怏w積集在容器或室內(nèi)與空氣亦會(huì)形成爆炸性混合物而導(dǎo)致危險(xiǎn)。與酸反應(yīng)比與水反應(yīng)較加劇烈，較易引起燃燒爆炸。有些遇濕易燃物品本身易燃或放置在易燃的液體中(如金屬鉀、鈉等均浸沒(méi)在煤油中

• 什么是零擔(dān)運(yùn)輸？

  零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(不夠整車(chē)運(yùn)輸條件)時(shí)，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車(chē)的運(yùn)輸方式。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定一批托運(yùn)的貨物，其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車(chē)裝載的運(yùn)輸。**對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中國(guó)鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件的體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得**過(guò)300件。鐵路合作組織在《**鐵路