危化品安全運(yùn)輸常識(shí)

時(shí)間：2023-02-20作者：江西省德昌物流有限責(zé)任公司瀏覽：196

江西省德昌物流有限責(zé)任公司專(zhuān)注于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸,整車(chē)調(diào)度,零擔(dān)配送,全國(guó)回程車(chē)調(diào)度,液體運(yùn)輸,倉(cāng)儲(chǔ),搬家行李托運(yùn),零擔(dān)托運(yùn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 集裝箱運(yùn)輸操作規(guī)程詳解

  在物流運(yùn)輸中少不了集裝箱的運(yùn)用，集裝箱運(yùn)輸與傳統(tǒng)運(yùn)輸不同，是一種新型的物流運(yùn)輸模式。作為目前物流常用的物流運(yùn)輸方式之一，那集裝箱運(yùn)輸操作規(guī)程是怎樣的呢，下面來(lái)了解吧。集裝箱運(yùn)輸操作規(guī)程：一、集裝箱運(yùn)輸要用**車(chē)輛運(yùn)輸，車(chē)輛必須保證完好，保險(xiǎn)扭鎖必須安全可靠，裝箱后檢查鎖銷(xiāo)是否牢固是否鎖緊。二、裝運(yùn)重箱時(shí)，駕駛員要了解貨物的性能，防止損壞、撞擊而發(fā)生意外事故。三、裝運(yùn)集裝箱時(shí)注意箱門(mén)是否關(guān)緊、關(guān)牢、

• 什么是零擔(dān)運(yùn)輸？

  零擔(dān)貨物運(yùn)輸是指當(dāng)一批貨物的重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物(不夠整車(chē)運(yùn)輸條件)時(shí)，與其他幾批甚至上百批貨物共享一輛貨車(chē)的運(yùn)輸方式。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定一批托運(yùn)的貨物，其重量或體積不需單獨(dú)一輛貨車(chē)裝載的運(yùn)輸。**對(duì)零擔(dān)貨物的起碼重量、體積、件數(shù)等都有限制性的規(guī)定。中國(guó)鐵路規(guī)定：按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件的體積不得小于0.02立方米(一件重量在10公斤以上的除外),每批不得**過(guò)300件。鐵路合作組織在《**鐵路

• 危化品遇濕易燃品的儲(chǔ)存與運(yùn)輸防護(hù)

  ?；酚鰸褚兹嘉锲废抵赣鏊蚴艹睍r(shí)，發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，放出大量易燃?xì)怏w和熱量的物品。有的不需明火，即能燃燒或爆炸。其特性有：與水或潮濕空氣中的水分能發(fā)生劇烈化學(xué)反應(yīng)，放出易燃?xì)怏w和熱量。即使當(dāng)時(shí)不發(fā)生燃燒爆炸，但放出的易燃?xì)怏w積集在容器或室內(nèi)與空氣亦會(huì)形成爆炸性混合物而導(dǎo)致危險(xiǎn)。與酸反應(yīng)比與水反應(yīng)較加劇烈，較易引起燃燒爆炸。有些遇濕易燃物品本身易燃或放置在易燃的液體中(如金屬鉀、鈉等均浸沒(méi)在煤油中

• 專(zhuān)線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車(chē)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別是什么

  很多客戶(hù)都會(huì)問(wèn)我們專(zhuān)線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和整車(chē)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別，今天華平供應(yīng)鏈給大家介紹一下這三者的區(qū)別。專(zhuān)線運(yùn)輸專(zhuān)線運(yùn)輸也叫干線運(yùn)輸，是指以特定的兩個(gè)地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸為主的運(yùn)輸方式，如廣州至湖南專(zhuān)線運(yùn)輸。就像我們?nèi)粘Ｗ墓灰粯?，路線是固定的。通過(guò)貨物運(yùn)輸商把貨物集中起來(lái)再根據(jù)路程、貨物情況選擇車(chē)型運(yùn)輸，一般中短線（1500公里以?xún)?nèi)）在當(dāng)天晚上開(kāi)始理貨裝車(chē)，長(zhǎng)線正常次日上午理貨裝車(chē)，達(dá)到目的站點(diǎn)后根據(jù)先