詞條
詞條說明
鋰電池被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)設(shè)備、汽車、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。如何處理廢舊電池,成為終端電池生產(chǎn)商們共同面臨的問題。近年,隨著新能源汽車電池壽命接近尾聲,**動(dòng)力電池退役潮即將到來。而由于新能源汽車近年來的飛速發(fā)展,動(dòng)力電池退役量將逐年增加,綜合多份報(bào)告數(shù)據(jù),2025 年退役動(dòng)力鋰電池將達(dá)到140GWh左右。參照**多國的電池退役政策,電動(dòng)車廠商、電池制造商依次成為回收責(zé)任主體。同時(shí)由于5G技術(shù)落地,手機(jī)等3C產(chǎn)
對(duì)于新能源電動(dòng)汽車,動(dòng)力電池包的供電性能、穩(wěn)定性能以及安全性能的高低,是衡量車輛性能好壞的關(guān)鍵性指標(biāo)。特別是電池包的工作溫度,不僅會(huì)影響電池包性能,而且直接關(guān)系到車輛安全。當(dāng)前所用的熱敏電阻電池包測(cè)溫系統(tǒng),僅能對(duì)電池包內(nèi)少數(shù)部位進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)。若在每個(gè)單體電池上均布置熱敏電阻傳感器,則測(cè)溫系統(tǒng)的成本、傳感器布置規(guī)模以及布置難度將急劇增加。因此難以通過熱敏電阻實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)電池包溫度場(chǎng)的大范圍監(jiān)測(cè)。意昂神
所謂軟包電池——區(qū)別主要在于鋰電池的外殼封裝材料,采用鋁塑復(fù)合膜(簡稱 鋁塑膜)。其余鋰電池的正極、負(fù)極、電解液、隔膜等電池材料同樣類似。整個(gè)鋰電池的外殼包裝,如果用來劃分:鋼殼;鋁殼;軟包鋁塑膜。鋰電池分為磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、鈷錳混合、三元材料不同體系,外殼分為鋼殼和聚合物兩種,不同材料體系電池有不同的優(yōu)點(diǎn)。相應(yīng)鋰電池處理設(shè)備肯定也會(huì)不同,根據(jù)鋰電池不同的性質(zhì),破碎、分選、磁選,無氧裂解爐
是誰攔住了車主購買新能源汽車的念頭?除了首當(dāng)其沖的“里程焦慮”,還有“電池焦慮”。市民趙女士的新能源汽車已經(jīng)開了快6年,較近她越來越明顯地感覺到電池出現(xiàn)損耗。“當(dāng)時(shí)營銷店說電池差不多能用10年,但10年后換電池是什么價(jià)格,一直也沒有明確的說法?!壁w女士心里打鼓:“都說換電池跟換輛車價(jià)格差不多,要是真這樣我還不如換輛車?!彪姵厥褂脡勖?、電池技術(shù)迭代快、更換電池費(fèi)用高昂……當(dāng)下,圍繞消費(fèi)者對(duì)新能源汽
公司名: 東莞市寶林新能源電池有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13168953199
微 信: 13168953199
地 址: 廣東東莞樟木頭創(chuàng)業(yè)街65號(hào)402房
郵 編:
網(wǎng) 址: 13168953199.b2b168.com
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