電子汽車衡超負(fù)荷使用對其危害有哪些

時(shí)間：2023-03-21作者：河北唯藍(lán)軟件開發(fā)有限公司瀏覽：301

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• 詞條

  詞條說明

• 山西無人值守過磅系統(tǒng)

  長治無人值守

• 電子汽車衡的承載器存在的問題

  ? ? 承載器是電子汽車衡的重要部件，對于稱重儀表和稱重傳感器，由于生產(chǎn)的技術(shù)門檻高，生產(chǎn)商不多，故而生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品質(zhì)量總體較高。而承載器就截然不同，生產(chǎn)的技術(shù)門檻低、生產(chǎn)廠商多、競爭激烈、生產(chǎn)工藝各不相同，致承載器五花八門。那么現(xiàn)如今承載器主要呈現(xiàn)哪些問題呢？1、一節(jié)承載器設(shè)計(jì)的支點(diǎn)過多(大于4點(diǎn))，滿足不了室外氣候變化的正常使用2、一節(jié)承載器設(shè)計(jì)過短，難以滿足檢定偏載時(shí)的

• 造成汽車衡“落架”的原因

  ? ? ?汽車衡“落架”是因各種原因造成的稱重臺面從傳感器上脫落下來，直接著地的現(xiàn)象，簡稱秤臺“落架”。那么有哪些原因會造成汽車衡“落架”呢？1、秤臺縱向或橫向限位:電子汽車衡稱重臺面在地基內(nèi)縱向因間隙太大或橫向沒有限位裝置。一般縱向間隙(指兩端)控制在10mm左右，由限位螺絲進(jìn)行調(diào)節(jié)，每當(dāng)季節(jié)變換的時(shí)候都應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；橫向限位一般有兩種情況:一種是有基坑安裝的電子汽車

• 電子汽車衡的正確安裝方法

  ? ? ? 電子汽車衡的安裝形式一般有兩種，一種為無基坑，另一種是淺基坑。淺基坑是指電子汽車衡安裝在基坑里，秤臺表面與地面相平的安裝方式；無基坑的電子汽車衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜。一般選擇無基坑式電子汽車衡安裝方式。安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：一、無防浪涌保護(hù)配置的：1、基礎(chǔ)下素土承載力要求不低于98KPA（10TF/M），如現(xiàn)場地質(zhì)條件達(dá)不