物聯(lián)網(wǎng)毫米波雷達(dá)感知統(tǒng)計(jì)定位方案：智慧樓宇、智能家居、智慧門店、企業(yè)數(shù)字化管理與安防監(jiān)控

時(shí)間：2023-03-01作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：187

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測(cè)速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)等

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  詞條說明

• 巍泰技術(shù)客流統(tǒng)計(jì)毫米波雷達(dá)與紅外、激光、視頻、熱成像、人臉識(shí)別等技術(shù)分析對(duì)比

  目前，比較常見的客流統(tǒng)計(jì)技術(shù)有如下幾種：1、紅外客流統(tǒng)計(jì)利用一對(duì)紅外收發(fā)設(shè)備安裝于門的兩側(cè)，人體經(jīng)過時(shí)會(huì)阻斷紅外線之間的對(duì)射，以此實(shí)現(xiàn)客流統(tǒng)計(jì)。當(dāng)有人進(jìn)入時(shí)，**路設(shè)備紅外光束先被人體阻斷，然后另一路也被阻斷，這時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)入一個(gè)進(jìn)入客流。反之，當(dāng)*二路設(shè)備的紅外光束被人體阻斷之后，**路緊跟被阻斷，這時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)入一個(gè)離開的客流。但受遮擋影響較大，其監(jiān)測(cè)區(qū)域有限，無法同時(shí)監(jiān)測(cè)多個(gè)（并排）人員

• 智慧公廁管理智能化：物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達(dá)人體存在檢測(cè)與人數(shù)統(tǒng)計(jì)

  導(dǎo)語：隨著我國“公廁改革”工作的落實(shí)及“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧廁所的推進(jìn)，新型數(shù)字化設(shè)施越來越多地應(yīng)用到了公共廁所建設(shè)中。物聯(lián)網(wǎng)傳感器作為智慧公廁系統(tǒng)“感知觸手”，為信息的多元采集與系統(tǒng)的無感交互提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐。物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達(dá)WTR-812DMR相較于傳統(tǒng)紅外、攝像頭、激光等技術(shù)，能同時(shí)實(shí)現(xiàn)人體感知與人數(shù)統(tǒng)計(jì)；受環(huán)境影響小，性能穩(wěn)定；穿透性強(qiáng)，隱蔽性好；不采集圖像信息，不存在泄露風(fēng)險(xiǎn)；使用

• 巍泰技術(shù)微波車輛檢測(cè)雷達(dá)如何規(guī)避惡劣天氣交通事故？

  近期，因大霧、團(tuán)霧天氣引起的重大交通事故頻發(fā)：2022年12月28日，受大霧、團(tuán)霧以及路面結(jié)冰濕滑等因素影響，導(dǎo)致河南省鄭新黃河大橋新鄉(xiāng)到鄭州方向發(fā)生多車連環(huán)相撞事故，初步統(tǒng)計(jì)，涉及車輛200多輛，并造成1人死亡。2022年12月30日，江蘇揚(yáng)州高郵湖大橋發(fā)生多車相撞事故，在早上7時(shí)左右，在橋上出現(xiàn)團(tuán)霧，橋面出現(xiàn)結(jié)冰的情況下，導(dǎo)致數(shù)十輛車相撞。2023年2月4日，許廣高速湖南望城段發(fā)生嚴(yán)重車禍，在

• 基于巍泰技術(shù)多普勒測(cè)速雷達(dá)原理的**式測(cè)速儀雷達(dá)與移動(dòng)式測(cè)速儀雷達(dá)應(yīng)用

  1、雷達(dá)測(cè)速是什么測(cè)速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)（?Doppler Effect），當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號(hào)頻率將****機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號(hào)頻率將****機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對(duì)速度。2、雷達(dá)測(cè)速儀的類別一般道路上的雷達(dá)測(cè)速儀分為固定測(cè)速和移動(dòng)測(cè)速兩類。固定測(cè)速又分為**式雷達(dá)測(cè)速和區(qū)間測(cè)速。固定測(cè)速顧名思義就是*點(diǎn)式安裝