德國FESTO費斯托壓力傳感器傳統(tǒng)的以機械結(jié)構(gòu)型的器件為主

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• 詞條

  詞條說明

• 電磁閥故障排除方法

  ? ? ? ? ?常見的電磁閥故障有不動作，開不了關(guān)不住，應(yīng)從以下四大方面檢查：1、電磁閥活塞卡住，電磁閥滑閥套與閥芯的配合間隙很小≤0.008mm，常見都是單件裝配，當(dāng)介質(zhì)中的雜質(zhì)被帶入時，活塞很容易卡住，當(dāng)電磁閥不動作或卡死根本的解決方法就是將去除電源，拆下電磁閥，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗清除雜質(zhì)，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應(yīng)注意

• 德國FESTO費斯托壓力傳感器傳統(tǒng)的以機械結(jié)構(gòu)型的器件為主

  因為我司在德國、美國都有自己的公司，專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè)，所以我司的技術(shù)人員為都會輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)，以下是我司技術(shù)人員為大家介紹德國FESTO費斯托壓力傳感器傳統(tǒng)的以機械結(jié)構(gòu)型的器件為主壓力傳感器(Pressure Transducer)是能感受壓力信號，并能按照一定的規(guī)律將壓力信號轉(zhuǎn)換成可用的輸出的電信號的器件或裝置。壓力傳感器通常由壓力敏感元件和信號處理單元組成。按不同的測試壓力類型，F(xiàn)

• 氣缸有哪幾種緩沖方式？

  ? ? ? 如果沒有緩沖裝置，活塞運動到終端時就會以很大的動能撞擊端蓋，用不了多久零件就會損壞，大大縮短了氣缸的壽命。除此之外，由于撞擊而造成的噪音也是非常大的。一個氣缸的噪音或許不大，但一個工廠的氣缸噪音甚至可以達(dá)到人類不能承受的程度，就像處在正在發(fā)動的噴氣式飛機的旁邊。為此，聰明的設(shè)計師就為氣缸做了緩沖裝置。煙臺氣缸有以下幾種緩沖方式。 1、液壓緩沖液壓緩沖是簡單

• SICK編碼器DRS61-ADA08192選型注意事項資料重要分幾步

  SICK編碼器選型注意事項資料重要分幾步SICK編碼器因其高精度，輸出位數(shù)較多，如仍用并行輸出，其每一位輸出信號必須確保連接很好，對干較復(fù)雜工況還要隔離，連接電纜芯數(shù)多，由此帶來諸多不便和降低可靠性，因此，編碼器在多位數(shù)輸出型，一般均選用串行輸出或總線型輸出，德生產(chǎn)的型編碼器串行輸出zui常用的是SSI(同步串行輸出)。SICK編碼器以轉(zhuǎn)動中測量光碼盤各道刻線，以獲取*的編碼，當(dāng)轉(zhuǎn)動**過360度時