干貨！PILZ繼電器的這些你都需要知道......

時間：2023-03-08作者：上海申思特自動化設備有限公司瀏覽：146

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• 詞條

  詞條說明

• ⒈氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠后都要經過時效處理，使氣缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加工好的氣缸在以后的運行中還會變形。 ⒉氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。 ⒊氣缸的負荷增減

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  點擊次數：23 發(fā)布時間：2023-02-08 MOOG伺服閥廣泛應用于電廠油動機控制中，下面依次從結構和現象兩方面對伺服閥的可能故障模式進行簡要的匯總。 一、從結構角度進行分析 1、力矩馬達部分 a.線圈斷線：引起閥不動，無電流。 b.銜鐵卡住或受到限位：原因是工作氣隙內有雜物，引起閥門不動作。 c.球頭磨損或脫落：原因是磨損，引起MOOG伺服閥性能下降，不穩(wěn)定，頻繁調整。 d.緊固件松動：原因

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