霧區(qū)行車安全誘導(dǎo)系統(tǒng)車輛檢測選毫米波雷達(dá)？還是對射紅外？

時(shí)間：2023-05-10作者：巍泰技術(shù)（武漢）有限公司瀏覽：131

巍泰技術(shù)（武漢）有限公司專注于測速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測雷達(dá)等

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  詞條說明

• 人員感知雷達(dá)如何實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約房智能監(jiān)管與入住人數(shù)實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)？

  隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起，“共享經(jīng)濟(jì)”的日益繁榮，越來越多的線上信息平臺開始涉足房屋租賃。這種房東和房客互不見面、利用網(wǎng)絡(luò)平臺實(shí)現(xiàn)房屋租賃的經(jīng)營模式受到部分房東與住客的青睞。然而，網(wǎng)約房在實(shí)際經(jīng)營中也存在較大風(fēng)險(xiǎn)隱患，由于難以對住宿人員真實(shí)身份、實(shí)際住宿人數(shù)、住宿目的等情況進(jìn)行核實(shí)，較易被違法犯罪分子鉆空子，因此如何對網(wǎng)約房入住人員進(jìn)行有效監(jiān)管，是全國各地公安機(jī)關(guān)治安（人口）部門從事治安管理工作的重

• 基于巍泰技術(shù)多普勒測速雷達(dá)原理的**式測速儀雷達(dá)與移動(dòng)式測速儀雷達(dá)應(yīng)用

  1、雷達(dá)測速是什么測速雷達(dá)主要利用了多普勒效應(yīng)（?Doppler Effect），當(dāng)目標(biāo)向雷達(dá)天線靠近時(shí)，反射信號頻率將****機(jī)頻率；反之，當(dāng)目標(biāo)遠(yuǎn)離天線而去時(shí)，反射信號頻率將****機(jī)率。如此即可借由頻率的改變數(shù)值，計(jì)算出目標(biāo)與雷達(dá)的相對速度。2、雷達(dá)測速儀的類別一般道路上的雷達(dá)測速儀分為固定測速和移動(dòng)測速兩類。固定測速又分為**式雷達(dá)測速和區(qū)間測速。固定測速顧名思義就是*點(diǎn)式安裝

• 巍泰技術(shù)霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)微波雷達(dá)與紅外對射技術(shù)應(yīng)用對比

  高速公路事故高發(fā)的險(xiǎn)危路段對道路總體運(yùn)營安全影響顯著，較多事故發(fā)生在“黑點(diǎn)”即團(tuán)霧、暗冰、橫風(fēng)等易發(fā)路段與急彎、長下坡等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低路段。特別是暴雨、大霧、霧霾等低能見度環(huán)境易發(fā)路段對高速公路車輛通行安全影響較大，容易發(fā)生追尾、側(cè)翻、撞壁等事故。秋冬季節(jié)，我國高速公路連環(huán)追尾多發(fā)生在團(tuán)霧易發(fā)路段。高速霧區(qū)智能行車誘導(dǎo)系統(tǒng)是一款專門針對霧區(qū)道路交通環(huán)境設(shè)計(jì)的智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)，是一款基于創(chuàng)新的霧區(qū)道路

• 巍泰技術(shù)人員感知雷達(dá)在深圳灣公園地鐵商業(yè)街客流統(tǒng)計(jì)中的應(yīng)用

  導(dǎo)語：地鐵商業(yè)街一般承擔(dān)著地鐵的通行、通勤以及商業(yè)配套和互聯(lián)互通的多種功能，而統(tǒng)計(jì)客流量、分析客流特征，對幫助業(yè)主優(yōu)化經(jīng)營策略、提升運(yùn)營效率意義重大。巍泰技術(shù)人員感知雷達(dá)WTR-812FAR使用成本適中、規(guī)避隱私泄露、保護(hù)數(shù)據(jù)安全，可對地鐵商業(yè)人員流動(dòng)數(shù)量、特征等進(jìn)行信息采集和輔助分析，輔助業(yè)主運(yùn)營決策！一、人員感知雷達(dá)應(yīng)用背景“站前町”地鐵商業(yè)街位于深圳地鐵7號線深圳灣公園站D2出站口內(nèi)部，與深