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巍泰技術(shù)人員感知雷達(dá)在深圳灣公園地鐵商業(yè)街客流統(tǒng)計(jì)中的應(yīng)用


    巍泰技術(shù)(武漢)有限公司專(zhuān)注于測(cè)速預(yù)警雷達(dá),智能交通雷達(dá),人員監(jiān)測(cè)雷達(dá)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 巍泰技術(shù)道路交通測(cè)速預(yù)警微波/毫米波雷達(dá)傳感器解決方案

    日漸復(fù)雜的道路交通環(huán)境,相繼出臺(tái)的國(guó)家相關(guān)法律法規(guī),逐步普及的物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、智能硬件技術(shù),使我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)需要不斷向智能化、全面化、準(zhǔn)確化、實(shí)時(shí)化方向發(fā)展,要達(dá)到這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)必須依賴可靠、實(shí)時(shí)和準(zhǔn)確的檢測(cè)數(shù)據(jù)。微波/毫米波雷達(dá)因其探測(cè)性能穩(wěn)定,環(huán)境適應(yīng)性良好等先天優(yōu)勢(shì),能夠全天候采集客觀、有效的道路交通信息,為交通監(jiān)測(cè)、預(yù)警、控制、分析、決策、調(diào)度和疏導(dǎo)等提供智能化手段與技術(shù)支撐。目前

  • 智慧公廁管理智能化:物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達(dá)人體存在檢測(cè)與人數(shù)統(tǒng)計(jì)

    導(dǎo)語(yǔ):隨著我國(guó)“公廁改革”工作的落實(shí)及“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧廁所的推進(jìn),新型數(shù)字化設(shè)施越來(lái)越多地應(yīng)用到了公共廁所建設(shè)中。物聯(lián)網(wǎng)傳感器作為智慧公廁系統(tǒng)“感知觸手”,為信息的多元采集與系統(tǒng)的無(wú)感交互提供了可靠的數(shù)據(jù)支撐。物聯(lián)網(wǎng)人員感知毫米波雷達(dá)WTR-812DMR相較于傳統(tǒng)紅外、攝像頭、激光等技術(shù),能同時(shí)實(shí)現(xiàn)人體感知與人數(shù)統(tǒng)計(jì);受環(huán)境影響小,性能穩(wěn)定;穿透性強(qiáng),隱蔽性好;不采集圖像信息,不存在泄露風(fēng)險(xiǎn);使用

  • 巍泰技術(shù)霧區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)輔助實(shí)現(xiàn)霧天車(chē)輛安全誘導(dǎo)行駛與防追尾警示

    導(dǎo)讀:一起重大道路交通事故的發(fā)生,往往伴隨著重大的生命財(cái)產(chǎn)損失,如何采取有效措施避免,不僅車(chē)輛駕駛員個(gè)人,各地公安交管部門(mén)也應(yīng)該予以重視?;陟F區(qū)車(chē)輛檢測(cè)雷達(dá)的霧天行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置可有效輔助霧天行車(chē)安全誘導(dǎo)裝置實(shí)現(xiàn)車(chē)輛安全誘導(dǎo)行駛與防追尾警示,切實(shí)改善霧天通行環(huán)境,為霧天行車(chē)安全保駕**。2023年1月8日0時(shí)49分許,南昌縣幽蘭鎮(zhèn)S517連接線桃?guī)X村路段發(fā)生一起重大道路交通事故。經(jīng)核查,該事故已

  • 巍泰技術(shù)棒球與高爾夫球等球類(lèi)運(yùn)動(dòng)測(cè)速雷達(dá)應(yīng)用

    運(yùn)用雷達(dá)測(cè)速裝置對(duì)球類(lèi)運(yùn)動(dòng)中球速進(jìn)行檢測(cè)是一種較為常見(jiàn)的手段,目前球類(lèi)運(yùn)動(dòng)雷達(dá)測(cè)速裝置大概有兩類(lèi):手持式雷達(dá)測(cè)速裝置:通過(guò)操作人員手持雷達(dá)測(cè)速裝置對(duì)球類(lèi)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行跟蹤和球速檢測(cè)。固定式雷達(dá)測(cè)速裝置:雷達(dá)測(cè)速裝置固定放置在運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地,具有匹配球類(lèi)運(yùn)動(dòng)軌跡的檢測(cè)角或檢測(cè)面。但由于手持式雷達(dá)測(cè)速裝置易受操作人員的經(jīng)驗(yàn)和反應(yīng)速度限制,較難保證每次檢測(cè)的精準(zhǔn)性和完整性。各種球類(lèi)運(yùn)動(dòng)軌跡的差異性較大,其固定的檢測(cè)

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