風力發(fā)電機模型的原理與構造

時間：2023-07-07作者：瀏陽市禹創(chuàng)模型制造有限公司瀏覽：135

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  詞條說明

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• 采油鉆機模型

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• 軌道交通沙盤

  軌道交通沙盤沙盤總面積30平方米，4個車站，1個車輛段；車站和區(qū)間首尾相連形成一個閉環(huán)系統(tǒng)，設有地下車站、高架車站等車站模型，設有島式站臺、側式站臺等站臺形式；含車站照明，車輛段照明等；沙盤場景盡量按照天津城市風貌制作；包含城市建筑、城市隧道、城市高架橋、城市道路、城市公園等場景模型；2、火車采用1:87發(fā)過KATO品牌，總共6列地鐵模型；地鐵有前攝像頭和后攝像頭，在運行中分別可以采集視頻；列車模

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  風力發(fā)電的原理，是將風能轉換為機械能，機械能轉換為電能的電力設備。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質的熱能利用發(fā)動機。是利用風力帶動風車葉片旋轉，再透過增速機將旋轉的速度提升，來促使發(fā)電機發(fā)電。風力發(fā)電機因風量不穩(wěn)定，故其輸出的是13～25V變化的交流電，須經充電器整流，再對蓄電瓶充電，使風力發(fā)電機產生的電能變成化學能。然后用有保護電路的逆變電源，把電瓶里的化學能轉變成交流220V市