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電阻屬于接觸式,其原理是通過電阻來控制電壓和電流。電阻使用可調(diào)電阻器控制內(nèi)的電流和電壓來完成對加速度的控制需要。適用于高功率、大電流的工況和性能設(shè)計需要,腳踏板旋轉(zhuǎn)角度30度,部件為電位器,使用壽命100萬次以上采用雙回位彈簧設(shè)計,阻值可調(diào)節(jié)范圍在0~5KΩ,常用的一般是4線設(shè)計,4個端口定義,黑色棕色藍色黃等,內(nèi)部設(shè)置有1個開關(guān),電阻式常見故障有電位器觸點接觸不良和效果不良等?;魻杽t是基于磁場霍
? ? ? ? 叉車轉(zhuǎn)向油缸油封換是比較常見的維修服務(wù)項目,由于轉(zhuǎn)向油缸的轉(zhuǎn)向使用較為頻繁,相對于其他叉車配件,轉(zhuǎn)向油缸油封出現(xiàn)磨損和老化的現(xiàn)象,缸筒內(nèi)活塞油封無法封住液壓油,導致漏油故障,換轉(zhuǎn)向油缸的油封大致分為以下的流程:1)??清洗后橋轉(zhuǎn)向油缸附著的沙土油污,清理轉(zhuǎn)向油缸進出油口接頭和活塞桿與轉(zhuǎn)向節(jié)連接位置的凝結(jié)凝固的纏繞物等2)&
叉車方向管柱分為帶聯(lián)軸器和不帶聯(lián)軸器等兩種基本結(jié)構(gòu),聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)由兩個軸有效連接起來用于傳遞扭矩,叉車方向管柱上采用的帶鍵槽位聯(lián)軸器在連接兩個軸時,具備提供高轉(zhuǎn)矩傳遞能力與同步效果,滿足叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動技術(shù)要求。帶鍵槽位聯(lián)軸器實現(xiàn)動靜兩軸的同步旋轉(zhuǎn)并起到軸向定位和提高連接性作用,大部分的電動叉車和內(nèi)燃叉車采用都是帶鍵槽位聯(lián)軸器,包括5~7噸平衡重柴油叉車,以及10噸以上的大噸位叉車,除了具備以上
? ? ? ? 多路閥的檢修為了作業(yè)起見,需要在停車狀態(tài)下進行。啟動叉車將貨叉起升離地熄火后,根據(jù)叉車起升,傾斜,屬具液壓故障現(xiàn)象,在排除了油缸本身或油缸修復后仍舊存在動作緩慢卡滯的問題,需要排查多路閥,確認對應油缸控制的功能閥片,拆卸多路閥回油管接頭,觀察起升油缸是否下降,傾斜油缸是否前傾。若傾斜缸向前傾斜/起升油缸下降,同時多路閥回油孔不出油,說明修復后
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