叉車發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障

時(shí)間：2024-01-10作者：煙臺(tái)世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：216

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 叉車變速箱濾芯的結(jié)構(gòu)原理

  ? ? ? ? ?叉車變速箱濾芯的基本結(jié)構(gòu)和原理類似于叉車機(jī)濾和柴濾，都是由濾紙，金屬外殼和基座等三個(gè)主要部分構(gòu)成.用于過(guò)濾變速箱傳動(dòng)油的雜質(zhì).叉車變速箱濾芯和液力傳動(dòng)油的保養(yǎng)周期一般在800小時(shí)，變?yōu)V 和液力傳動(dòng)油同步換，叉車變?yōu)V的濾芯材質(zhì)主要是合成纖維材料，也是決定叉車變速箱濾芯性能的主要因素，能夠有效的過(guò)濾液力傳動(dòng)油/變速箱油中的細(xì)小顆粒與雜

• 叉車方向管柱

  叉車方向管柱分為帶聯(lián)軸器和不帶聯(lián)軸器等兩種基本結(jié)構(gòu)，聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)由兩個(gè)軸有效連接起來(lái)用于傳遞扭矩，叉車方向管柱上采用的帶鍵槽位聯(lián)軸器在連接兩個(gè)軸時(shí)，具備提供高轉(zhuǎn)矩傳遞能力與同步效果，滿足叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傳動(dòng)技術(shù)要求。帶鍵槽位聯(lián)軸器實(shí)現(xiàn)動(dòng)靜兩軸的同步旋轉(zhuǎn)并起到軸向定位和提高連接性作用，大部分的電動(dòng)叉車和內(nèi)燃叉車采用都是帶鍵槽位聯(lián)軸器，包括5~7噸平衡重柴油叉車，以及10噸以上的大噸位叉車，除了具備以上

• 叉車電阻式加 速器和霍爾式加 速器的常用種類和主要參數(shù)

  一．電阻式的常用規(guī)格型號(hào)參數(shù)1）電阻式（EFP型）與柯蒂斯串勵(lì)電控配套使用，有4個(gè)端口（黑，棕，藍(lán)，黃），內(nèi)部設(shè)置1個(gè)開(kāi)關(guān)，腳踏板位于殼體右側(cè)。2）電阻式配套杭叉串勵(lì)電控，4個(gè)端口定義（紅綠棕黑色）踏板位于殼體右側(cè) 3）電阻式配套合力1215，1219電控，7個(gè)端口定義（紅綠黑藍(lán)灰黃白色），內(nèi)部2個(gè)開(kāi)關(guān)，7根線，踏板位于殼體右側(cè)，8插插頭4）電阻式，5個(gè)端口定義（棕黑紅藍(lán)黃）， 踏板位于殼體右側(cè)5

• 叉車起升油缸不穩(wěn)定的故障原因有哪些

  叉車起升油缸作業(yè)不穩(wěn)定的常見(jiàn)故障現(xiàn)象有升降卡頓，升到一定高度后無(wú)法再提升并伴有異音，貨叉起升到一定高度自動(dòng)緩慢下降，起升油缸桿覆蓋有氧化的液壓油和油污油跡，起升油缸桶上有液壓油黏附塵土覆蓋，油缸接頭位置滲漏，回油管氧化變質(zhì)，固定U型螺栓和橡膠半圓型墊塊開(kāi)裂或脫落，底部限位凸緣滑動(dòng)位移，油缸防塵圈脫離缸筒后滯停在缸桿，綜合分析主要原因包括以下幾個(gè)方面： 1）起升油缸內(nèi)泄直接影響到壓力不穩(wěn)定2）起升油