Kvaser Leaf系列全新升級(jí)，功能強(qiáng)大！報(bào)文傳輸速達(dá)20000條/秒！

時(shí)間：2025-06-05作者：廣州智維電子科技有限公司瀏覽：114

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• Kvaser靈活、堅(jiān)固和直觀的型CAN總線分析儀-Kvaser U100

  LED接口直觀且簡(jiǎn)潔的全新LED顯示屏。兩個(gè)易讀取的條形LED顯示屏實(shí)時(shí)提供CAN通信狀態(tài)：總線負(fù)載、錯(cuò)誤代碼。電氣穩(wěn)定連接到具有不同電位的系統(tǒng)時(shí)，Kvaser U100可降低電流泄漏對(duì)測(cè)試系統(tǒng)測(cè)量造成的干擾風(fēng)險(xiǎn)。與同等接口相比，Kvaser U100能夠承受長(zhǎng)時(shí)間的電壓應(yīng)力，在電氣和物理方面都很穩(wěn)定。堅(jiān)固型設(shè)計(jì)支持在惡劣環(huán)境中工作，具有IP67防塵性能，經(jīng)過(guò)5000交流電壓RMS下60秒的電流隔

• 電動(dòng)汽車(chē)電池退化背后的原因及如何退化

  電動(dòng)汽車(chē) (EV) 正在席卷，是傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的替代品。但是，與任何技術(shù)一樣，它們也面臨著一系列挑戰(zhàn)，其中重要的挑戰(zhàn)之一是電池退化。了解這種現(xiàn)象并了解如何減緩其速度可以大大提高電動(dòng)汽車(chē)電池的使用壽命和性能。重要的是，從服務(wù)水平來(lái)看，了解什么是電池衰減以及如何控制衰減在一定范圍是至關(guān)重要的。無(wú)論您是銷(xiāo)售還是維修電動(dòng)汽車(chē)，客戶肯定會(huì)在某些時(shí)候?qū)﹄姵禺a(chǎn)生疑問(wèn)。在這里，我們揭開(kāi)了電動(dòng)汽車(chē)電池退化背后的科學(xué)原

• 車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)

  隨著汽車(chē)電子的日益復(fù)雜化、聯(lián)網(wǎng)化和寬帶化，車(chē)載以太網(wǎng)順應(yīng)此發(fā)展趨勢(shì)在車(chē)內(nèi)具有廣闊的發(fā)展空間。本文對(duì)車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)，包括其起源、定義、發(fā)展趨勢(shì)、主要技術(shù)以及其標(biāo)準(zhǔn)化的概況進(jìn)行了全面的分析和介紹。1.引言????? 以太網(wǎng)作為一種局域網(wǎng)（LAN）技術(shù)自1973年發(fā)明以來(lái)，已經(jīng)歷40多年的發(fā)展歷程，成為當(dāng)前應(yīng)用較為普遍的局域網(wǎng)技術(shù)。以太網(wǎng)主要由IEEE

• 案例分享 | 簡(jiǎn)化車(chē)輛ECU診斷：Rebel LT上的UDS

  Influx Technology的Rebel LT數(shù)據(jù)記錄儀是車(chē)輛工程團(tuán)隊(duì)使用UDS（統(tǒng)一診斷服務(wù)）協(xié)議的重要工具。本文將探討Rebel LT如何與Dialog軟件相結(jié)合，簡(jiǎn)化UDS并增強(qiáng)汽車(chē)行業(yè)對(duì)電子控制單元 (ECU) 的診斷。UDS是一個(gè)定義明確的協(xié)議，包括機(jī)外診斷和機(jī)內(nèi)診斷。盡管它是一種診斷工具，但也可用于數(shù)據(jù)記錄。它位于OSI模型的應(yīng)用層，有各種ISO標(biāo)準(zhǔn)來(lái)規(guī)范其在不同通信介質(zhì)上的實(shí)施