熱回收新風(fēng)機(jī)組風(fēng)量、靜壓損失、機(jī)外余壓及輸入功率試驗(yàn)方法

時間：2024-06-24作者：云沛科技集團(tuán)有限公司瀏覽：239

云沛科技集團(tuán)有限公司專注于焓差實(shí)驗(yàn)室,風(fēng)量測試臺,環(huán)境模擬艙等

• 詞條

  詞條說明

• 城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)檢測說明

  此說明適用于高運(yùn)行速度不大于160km/h的城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)。一、城市軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)的要求1、在額定的制冷工況下進(jìn)行試驗(yàn)，其能效比符合下列規(guī)定·a)采用R407C、R410A制冷劑的空調(diào)機(jī)組，制冷能效比不應(yīng)**2級；b)采用R513A、R134a制冷劑的空調(diào)機(jī)組，制冷能效比不應(yīng)**3級；c)采用R744制冷劑的空調(diào)機(jī)組，制冷能效比不應(yīng)**4級，2、空調(diào)機(jī)組額定制冷量優(yōu)選系列符合下列

• 風(fēng)量測試臺 工業(yè)通風(fēng)機(jī)流量的測定方法

  工業(yè)通風(fēng)機(jī)流量有兩種測定方法，即：使用管路內(nèi)流量計(jì)或橫動法。一、橫動法應(yīng)在管道截面的數(shù)個位置上測量就地速度，采用某種合成方法，將各單DU的速度數(shù)值合并后以產(chǎn)生管道內(nèi)平均速度的估計(jì)值，測量管道內(nèi)橫動平面的面積，從而可以計(jì)算流量。對于標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)道試驗(yàn)，僅認(rèn)可圓形管道內(nèi)采用畢托靜壓管的橫動法測量，橫動平面位置應(yīng)如下列各圖所示，并且工作流體一般為大氣。?可以在各指DING點(diǎn)測量未經(jīng)修正的速度后將各

• 環(huán)境艙如何模擬較端環(huán)境 較端氣候環(huán)境模擬艙關(guān)鍵技術(shù)

  環(huán)境艙模擬較端環(huán)境條件主要通過其內(nèi)部配備的精密系統(tǒng)和控制裝置來實(shí)現(xiàn)。1.溫濕度控制系統(tǒng)：通過精確的加熱、制冷、加濕和除濕系統(tǒng)，環(huán)境艙能夠模擬從較寒到較熱、從干燥到濕潤的各種氣候條件。溫度從-80℃到+80℃，濕度從5%RH到95%RH。這些系統(tǒng)允許科研人員設(shè)定特定的溫度和濕度參數(shù)，以模擬不同的自然環(huán)境或特殊工業(yè)條件下的環(huán)境狀況。2.光照模擬系統(tǒng)：利用氙燈、LED燈等光源，環(huán)境艙能夠模擬不同光照強(qiáng)度

• 焓差實(shí)驗(yàn)室的參數(shù)控制方法

  焓差實(shí)驗(yàn)室通過一系列X進(jìn)的系統(tǒng)和設(shè)備，能夠精確控制溫度、濕度、空氣流量等參數(shù)，從而確保測試結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。一、溫度控制1.加熱系統(tǒng)：焓差實(shí)驗(yàn)室通常配備有加熱器，通過調(diào)節(jié)加熱器的功率和開啟時間，可以控制實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的溫度上升。加熱系統(tǒng)可以響應(yīng)溫度控制儀表的指令，自動調(diào)整加熱功率，以維持實(shí)驗(yàn)室內(nèi)溫度的恒定。2.制冷系統(tǒng)：為了降低實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的溫度，焓差實(shí)驗(yàn)室還配備有制冷系統(tǒng)，如制冷壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器