CL-YB-44 力矩限制器的抗干擾設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) WVD

時(shí)間：2025-11-19作者：湖北物位帝智能裝備有限公司瀏覽：56

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• BJG-FZ109Y YL-10M 天車防撞器的制動(dòng)類執(zhí)行器常見類型有哪些？WVD

  天車防撞器的制動(dòng)類執(zhí)行器是直接干預(yù)天車運(yùn)行狀態(tài)的部件，其作用是在碰撞風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)時(shí)強(qiáng)制減速或停車，避免事故發(fā)生。根據(jù)天車的動(dòng)力控制方式和制動(dòng)原理，常見類型可分為電氣制動(dòng)執(zhí)行器和機(jī)械制動(dòng)執(zhí)行器，兩者通常協(xié)同工作，形成雙重。以下是具體分類及特點(diǎn)：一、電氣制動(dòng)執(zhí)行器：通過電氣信號(hào)控制動(dòng)力輸出這類執(zhí)行器不直接接觸機(jī)械結(jié)構(gòu)，而是通過改變電機(jī)的電氣參數(shù)（如電壓、頻率、電流）來干預(yù)運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)柔性減速或動(dòng)力切斷，

• HLF-3 力矩限制器的工作原理 WVD

  力矩限制器的工作原理基于 “力矩 = 力 × 力臂” 的物理公式，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和計(jì)算設(shè)備工作時(shí)的實(shí)際力矩，與預(yù)設(shè)的安全額定力矩對(duì)比，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)，具體流程如下：參數(shù)采集：通過傳感器（如拉力傳感器測(cè)負(fù)載重量、角度傳感器測(cè)吊臂仰角、長(zhǎng)度傳感器測(cè)吊臂伸出長(zhǎng)度）實(shí)時(shí)設(shè)備的實(shí)際負(fù)載力（力）和工作幅度（力臂，由吊臂長(zhǎng)度和仰角換算而來）。力矩計(jì)算：控制器接收傳感器的電信號(hào)，根據(jù) “力矩 = 負(fù)載 × 幅度” 公

• FK-HB 如何選擇適合天車的防撞緩沖結(jié)構(gòu)？WVD

  選擇適合天車的防撞緩沖結(jié)構(gòu)需綜合考慮工況條件、緩沖性能及安裝規(guī)范，以下為具體選型指南：一、?緩沖器類型對(duì)比與適用場(chǎng)景?聚氨酯緩沖器?優(yōu)勢(shì)?：吸收能量達(dá)40%，耐油、耐酸、無火花，適用于防爆環(huán)境（-20℃~+60℃）?。場(chǎng)景?：天車軌道端部、大車/小車碰撞緩沖，尤其適合頻繁啟?；蚋邲_擊工況?。彈簧緩沖器?優(yōu)勢(shì)?：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，預(yù)緊力可調(diào)，適用于中低速（≤50m/min）天車?。場(chǎng)景?：需定期維護(hù)的常規(guī)工

• LY1-2/750D 如何判斷速開關(guān)是否損壞？WVD

  判斷速開關(guān)是否損壞，需結(jié)合其工作原理、輸出信號(hào)及設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，通過外觀檢查、功能測(cè)試、信號(hào)驗(yàn)證等步驟逐步排查。以下是具體方法：一、外觀與物理檢查（初步判斷）機(jī)械結(jié)構(gòu)（針對(duì)機(jī)械式、電磁式等帶運(yùn)動(dòng)部件的開關(guān)）觀察是否有物理?yè)p壞：如外殼破裂、接線端子松動(dòng) / 燒蝕、齒輪 / 葉輪卡澀（用手輕轉(zhuǎn)觸發(fā)部件，若卡頓或異響，可能是機(jī)械卡阻）。查看觸點(diǎn)狀態(tài)（機(jī)械式）：拆開外殼（斷電狀態(tài)下），檢查觸點(diǎn)是否氧化、燒黑