車廂底防震用的泡沫板

時間：2019-02-18作者：衡水拓源橡塑制品有限公司瀏覽：165

衡水拓源橡塑制品有限公司專注于橡膠止水帶,板式橡膠支座,盆式橡膠支座等

• 詞條

  詞條說明

• 預(yù)應(yīng)力橋梁波紋管

  預(yù)應(yīng)力橋梁波紋管 分類編輯 預(yù)應(yīng)力金屬波紋管有兩種材質(zhì)組成，一種是黑色的鋼帶，一種是鍍鋅的鋼帶。 加工工藝編輯 主要是用波紋管的機(jī)器加工，波浪形的端口，相互的咬合，一圈一圈的制作而成。 產(chǎn)品性能編輯 1、剛性試驗：抗集中載荷0.75KN或均布載荷1.5KN時，徑向變形≤0.1d。 2、抗?jié)B試驗：灌水或水灰比為0.5的水泥漿30分鐘無漏水、漏漿。 3、抗拉實驗：軸向拉力5KN管壁無損壞。 4、抗拔

• 鋼邊橡膠止水帶熔接方法

  鋼邊橡膠止水帶熔接方法 （1）將鋼邊橡膠止水帶兩頭,即直線段與十字接頭連接端各大約100mm處的橡膠割掉，用工具，如砂輪將鋼邊打磨光滑。 （2）將鋼邊橡膠止水帶需要熔接的兩端頭搭接處中間留下長30～40mm的空間用于接頭熔接、干凈生膠片的連接。如果生膠片占有灰塵須用干凈布擦干凈灰塵或用打磨機(jī)將生膠片表面打磨干凈后才能使用。 （3）在已打磨光滑的鋼邊兩面涂刷橡膠與金屬粘結(jié)劑。 （4）在加工打磨鋼板

• 橋梁粘碳纖維加固施工工藝

  橋梁粘碳纖維加固施工工藝 碳纖維復(fù)合材料 加固混凝土構(gòu)件所用的碳纖維布，是由碳纖維長絲經(jīng)編織而制成的柔軟片材。碳纖維布在編織時，將大量的碳纖維長絲沿一個主方向均勻平鋪，用較少的非主方向碳纖維絲將主方向碳纖維絲編織連接在一起，形成很薄的以主纖維方向受力的碳纖維布。碳纖維布的抗拉強(qiáng)度一般應(yīng)達(dá)3550MPa，彈性模量為2.35105MPa。根據(jù)碳纖維布的品質(zhì)不同，其厚度在0.11～0.43mm，幅寬在

• 中埋式橡膠止水帶的選用標(biāo)準(zhǔn)案例

  中埋式橡膠止水帶的選用標(biāo)準(zhǔn) 用戶定貨時應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)，設(shè)計圖紙計算好產(chǎn)品長度，異型結(jié)構(gòu)要有圖紙說明，盡量在工廠中將止水帶連接成整體。如需在現(xiàn)場連接時，可采用強(qiáng)力膠冷粘接(橡膠止水帶)或電熱吹風(fēng)焊接(塑料止水帶)的方法。 （1）強(qiáng)力膠冷粘接(橡膠止水帶)，先把待對接的止水帶兩端縱向打磨出15厘米的斜面，除去油污及雜物，均勻涂抹強(qiáng)力膠后5-10分鐘后（與補(bǔ)自行車內(nèi)胎相同），將兩斜面對接粘牢即可； （