棗莊發(fā)電機(jī)出租/租賃中心二十四小時(shí)服務(wù)

時(shí)間：2020-02-29作者：山東卓聯(lián)機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：569

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• 詞條

  詞條說明

• 如何保護(hù)發(fā)電機(jī)的回路

  本來所謂的柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)便是指將兩臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)，額定電壓相當(dāng)，相位不異，同時(shí)并入統(tǒng)一條母線向體系供出有功功率和無功功率。這便是發(fā)電機(jī)的并列運(yùn)轉(zhuǎn)。那么咱們?cè)趯⒁慌_(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)轉(zhuǎn)起來，繼而把產(chǎn)生的電壓送至母線上，而在另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，在這時(shí)候以及**臺(tái)發(fā)電機(jī)組實(shí)行并列，應(yīng)在合閘剎那，發(fā)電機(jī)組不會(huì)出列不正常的報(bào)復(fù)電流，并且轉(zhuǎn)軸也不會(huì)遭到驀地的報(bào)復(fù)。然而，咱們?cè)趯?shí)行并機(jī)的過程中理當(dāng)斟酌到滿堂的

• 柴油發(fā)電機(jī)組的油箱內(nèi)為什么會(huì)有水，如何防止

  一、柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水的原因： 通常情況下，合格的柴油發(fā)電機(jī)組，出廠時(shí)油箱內(nèi)不會(huì)含有雜質(zhì)和水分,但在運(yùn)輸過程中與儲(chǔ)存過程中或多或少會(huì)混進(jìn)塵埃、污物及水分，特別是油箱不滿時(shí),箱內(nèi)空氣中水分易形成冷凝水滴混進(jìn)燃油中. 二、如何防止柴油發(fā)電機(jī)組箱內(nèi)進(jìn)入水？首先，我們應(yīng)在使用和儲(chǔ)存上應(yīng)留意以下面?zhèn)€方面： 燃油先要在油箱內(nèi)存放24小時(shí)以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用; 每次工作結(jié)束后盡量將日用油箱裝滿,這樣可

• 發(fā)電機(jī)出如何降低噪音

  柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95～128 db(a)的噪聲。如果不采取必要的降噪措施， 機(jī)組運(yùn)行的噪聲將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。 柴油發(fā)電機(jī)組的主要噪聲源均為柴油機(jī)產(chǎn)生，包括排氣噪聲、機(jī)械噪聲和燃燒噪聲、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲、進(jìn)風(fēng)噪聲、發(fā)電機(jī)噪聲、地基振動(dòng)的傳遞所產(chǎn)生的噪聲等： 1、排氣噪聲。排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量較

• 保定發(fā)電機(jī)出租

  工作特性：表征同步發(fā)電機(jī)性能的主要是空載特性和負(fù)載運(yùn)行特性。這些特性是用戶選用發(fā)電機(jī)的重要依據(jù)。空載特性：發(fā)電機(jī)不接負(fù)載時(shí)，電樞電流為零，稱為空載運(yùn)行。此時(shí)電機(jī)定子的三相繞組只有勵(lì)磁電流If感生出的空載電動(dòng)勢(shì)E0（三相對(duì)稱），其大小隨If的增大而增加。但是，由于電機(jī)磁路鐵心有飽和現(xiàn)象，所以兩者不成正比。反映空載電動(dòng)勢(shì)E0與勵(lì)磁電流If關(guān)系的曲線稱為同步發(fā)電機(jī)的空載特性。電樞反應(yīng)：當(dāng)發(fā)電機(jī)接上對(duì)稱負(fù)