整芯阻燃輸送帶中pvc和pvg有哪些區(qū)別

時間：2020-01-05作者：青島雙虎輸送帶有限公司瀏覽：536

青島雙虎輸送帶有限公司專注于輸送帶 輸送機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 怎樣避免耐高溫輸送帶生產(chǎn)出現(xiàn)問題

  耐高溫輸送帶性能好,但粘合性差,選擇與設(shè)計過渡膠層是EP耐高溫輸送帶研制的一個關(guān)鍵。在生產(chǎn)硫化時易起泡,解決辦法是采用熱貼合成型工藝,在硫化工序施緩壓,以排除窩在膠帶表面的空氣.適當(dāng)增加硫化膠的交聯(lián)密度,提高其熱撕裂強(qiáng)度,也有利于防止硫化過程中起泡。硫化時控制滌棉帆布帶芯的伸長率為l~2%,耐高溫輸送帶芯要張緊但不拉伸,將能較好地控制耐熱輸送帶的熱收縮率。在生產(chǎn)應(yīng)用過程中尤其是運(yùn)輸高溫煤渣或者礦石

• 伸長的擋邊輸送帶能否縮回

  ? ?輸送帶在使用過程中會伸長，其中一部分是彈性伸長，在外力撤銷后能恢復(fù)原狀，另一部分是骨架材料的編制收縮的伸長量，這一部分是無法恢復(fù)的。常用織物芯輸送帶中，EP輸送帶的伸長比較小，而NN輸送帶伸長比較大，而且在使用過程中，NN輸送帶由于錦綸纖維受力后的蠕變比較大，因此在使用過程中，伸長比加大，而且因?yàn)槔w維的蠕變，因此在外力撤銷后，能收縮回去的量就比伸長小的多了。

• 如何處理輸送帶跑偏時邊部邊膠磨損并導(dǎo)致布層脫層

  ? ?在脫層面積不大的情況下，可以采取用冷膠的方法修理，但一定要注意要把空氣排空。當(dāng)然較好的辦法是在發(fā)現(xiàn)輸送帶跑偏時予以糾正。

• 雙虎輸送帶實(shí)用新型**-固液分離輸送帶

  ? ? ?固液分離輸送帶-本實(shí)用新型設(shè)計固體與液體混合物的分離領(lǐng)域，具體的說是一種用于分離輸送固體的膠帶，目前在固液體的分離行業(yè)主要采用簡易型表面條紋和金屬框架結(jié)構(gòu)膠帶，其缺點(diǎn)是成本高，過濾效率低，本實(shí)用新型的目的是，設(shè)計一種帶凹槽和擋邊的固液分離膠帶，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種固液分離膠帶，是有橡膠層和橡膠骨架層構(gòu)成，其特殊之處在于：環(huán)筒膠帶的外表面上有若干條橫向