用生物質(zhì)能源助力“三大攻堅戰(zhàn)”

時間：2018-03-07作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：103

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復(fù),汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 發(fā)電廠給水泵汽輪機隔板裂紋焊接修復(fù)方案選擇

  給水泵汽輪機隔板裂紋的焊接修復(fù)方案有兩種，分別是冷補焊接與熱補焊接，這兩種焊接修復(fù)方式有利有弊，在給水泵汽輪機隔板裂紋焊接修復(fù)方案選擇中，要想快速解決隔板裂紋問題，應(yīng)結(jié)合該機組特點及實際應(yīng)用情況從而選擇與之相符的焊接修復(fù)方案，以下是針對這兩種焊接修復(fù)方案的利弊分析： 1 冷補焊接修復(fù)工藝 優(yōu)點：在冷補焊接修復(fù)工藝中，該修復(fù)方式所采用的焊縫金屬屬于奧氏體組織，這種性質(zhì)的焊縫金屬在焊接修復(fù)過程中不容

• 高壓旁路閥泄漏的原因

  我國300MW汽輪機廣泛采用高、低壓兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。高壓旁路系統(tǒng)與汽輪機高壓缸（HP）并聯(lián)，低壓旁路系統(tǒng)與汽輪機中、低壓缸（IP/LP）并聯(lián)。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。 目前我國300MW機組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機組在運行一段時間后，甚至有的機組剛剛投運就出現(xiàn)了不同程度的高壓旁路閥泄漏現(xiàn)象〕。 造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密

• 總裝機2.26億千瓦的國家能源集團將如何走向未來？

  隨著國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的大力實施，越來越多的科技創(chuàng)新項目不斷**突破，神十一升天，蛟龍入海，**遠洋，“北斗”顯威……我們的國家越來越強大！高速鐵路，共享單車，網(wǎng)絡(luò)購物，移動支付……我們每個人的生活也在發(fā)生著日新月異的變化，越來越便捷，越來越舒適，越來越美好…… 作為黨的*之后央企能源改革重組的**家**單位，國家能源集團就是一個以創(chuàng)新著稱的企業(yè)，不斷以創(chuàng)新抓發(fā)展、謀未來。 國家能源集團召

• 汽輪機汽封與通流部分設(shè)備的安裝質(zhì)量監(jiān)督要點

  汽封間隙的檢查 汽封間隙的檢查包括隔板汽封和軸端汽封。測量時用塞尺在轉(zhuǎn)子左右兩側(cè)逐片測量，用力均勻一致，不得過大，以免彈簧汽封環(huán)走動。對于汽封下半和上半的徑向間隙，常用貼膠布法間接測較。間隙調(diào)好后，用長塞尺抽查底部間隙，是否與貼膠布測得的間隙相符合，必要時可用壓保險絲法核對。在軸端汽封和隔板汽封齒上，沿縱向按汽封齒高低形狀，各塊汽封環(huán)貼兩塊橡皮膏布，厚度分別按規(guī)定的取較大和較小間隙值，寬約10m