汽輪機(jī)汽封間隙的測(cè)量

時(shí)間：2018-03-13作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：102

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門(mén)修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽輪機(jī)故障診斷技術(shù)的發(fā)展前景

  1、*的檢測(cè)技術(shù) 汽輪機(jī)構(gòu)造確實(shí)有其復(fù)雜性，同時(shí)由于各方面的原因他的故障發(fā)生率尤其的高，但對(duì)應(yīng)的故障檢測(cè)手段卻相對(duì)短缺，這是汽輪機(jī)故障檢測(cè)技術(shù)發(fā)展遇到的一個(gè)瓶頸，也是現(xiàn)階段我們要著重解決的問(wèn)題之一，換句話說(shuō)，*的檢測(cè)手段將成為許多研究人員和研究機(jī)構(gòu)的熱門(mén)研究課題。 2、故障機(jī)理的深入研究 故障機(jī)理的研究越深入，我們對(duì)于汽輪機(jī)的認(rèn)識(shí)也就越全面、越深入，故障檢測(cè)與診斷的方法與手段就越多。我們

• 三菱日立成功測(cè)試天然氣-氫氣混合燃燒的燃?xì)廨啓C(jī)

  導(dǎo)讀：2018年1月份，三菱日立電力系統(tǒng)公司使用30%的氫燃料混合燃料成功測(cè)試了一臺(tái)大型發(fā)電用燃?xì)廨啓C(jī)。測(cè)試結(jié)果證實(shí)，通過(guò)使用三菱日立公司新研發(fā)的**燃燒室，即使氫氣與天然氣混合，仍然可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定燃燒。與純天然氣發(fā)電相比，該混合燃燒實(shí)現(xiàn)了二氧化碳減排10%。 作為日本新能源和工業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)組織項(xiàng)目的一部分，三菱日立公司實(shí)現(xiàn)了采用實(shí)際壓力燃燒測(cè)試設(shè)施進(jìn)行天然氣-氫氣混合燃燒測(cè)試，旨在實(shí)現(xiàn)“氫氣社會(huì)”

• 燃木發(fā)電 “誤入歧途”

  英國(guó)**氣候*約翰˙貝丁頓教授指出，旨在通過(guò)促進(jìn)燃燒生物質(zhì)來(lái)限制氣候變化的政策存在一些關(guān)鍵缺陷，并可能使為避免**變暖所做的努力因此受損。 他警告說(shuō)，通過(guò)砍伐和焚燒樹(shù)木來(lái)代替化石燃料，其后果可能較糟糕。 貝丁頓為英國(guó)前****科學(xué)顧問(wèn)，他表示：“通過(guò)增加木材燃燒幫助包括英國(guó)在內(nèi)的歐洲國(guó)家實(shí)現(xiàn)可再生能源目標(biāo)是錯(cuò)誤的。這些政策甚至可能導(dǎo)致**二氧化碳排放加速。風(fēng)能和太陽(yáng)能項(xiàng)目應(yīng)該主導(dǎo)歐洲的可再生能

• 火力發(fā)電廠汽輪機(jī)凝汽器的施工條件

  （一）火力發(fā)電廠汽輪機(jī)凝汽器的作業(yè)條件 1、在對(duì)火力發(fā)電廠汽輪機(jī)凝汽器進(jìn)行安裝之前，要對(duì)其周邊的建筑施工進(jìn)行清理，使混凝土的韌度達(dá)到80%以上，并清除掉周?chē)氖Ｓ嗖牧?、雜物以及垃圾。 2、讓質(zhì)檢員、技術(shù)員以及監(jiān)理人員對(duì)火力發(fā)電廠汽輪機(jī)的凝汽器進(jìn)行驗(yàn)收，如果凝汽器合格，則要辦理“土建交安”手續(xù)。 （二）火力發(fā)電廠汽輪機(jī)凝汽器的工作環(huán)境要求 1、要將凝汽器的模板進(jìn)行拆除，搭設(shè)好汽輪發(fā)電機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)施，