三菱日立成功測(cè)試天然氣-氫氣混合燃燒的燃?xì)廨啓C(jī)

時(shí)間：2018-03-28作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：150

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽輪機(jī)汽封間隙的測(cè)量

  測(cè)量的準(zhǔn)確性是影響調(diào)整環(huán)節(jié)的關(guān)鍵，由于測(cè)量偏差使汽封間隙過大或過小。間隙過大，導(dǎo)致達(dá)不到提效目標(biāo)；汽封間隙過小，有可能使汽封齒與大軸發(fā)生磨擦，引起大軸彎曲、軸系振動(dòng)等事故。 1 木楔與粘膠布相結(jié)合測(cè)量 汽封間隙測(cè)量目前還沒有太好的辦法，現(xiàn)場(chǎng)常用的還是木楔與粘膠布相結(jié)合進(jìn)行測(cè)量，兼以塞尺檢查，確保測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。 汽封塊四角用木楔全部固定塞好，不能有松動(dòng)現(xiàn)象，測(cè)量膠布較上邊二層做成階梯型，每層膠

• 電力能源行業(yè)在“走出去”過程中大有可為

  3月8日，全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議在北京人民大會(huì)堂舉行*二次全體會(huì)議。來(lái)自全國(guó)各界的2100多名政協(xié)委員在經(jīng)歷數(shù)場(chǎng)分組討論后，再次聚集在一起，聽取關(guān)于中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議章程修正案（草案）的說(shuō)明，并聆聽大會(huì)發(fā)言。 8時(shí)45分，參會(huì)委員悉數(shù)入場(chǎng)。此時(shí)，大會(huì)廣播內(nèi)開始播報(bào)今天的會(huì)議議程及大會(huì)發(fā)言主題。在全國(guó)政協(xié)十三屆一次會(huì)議的**次大會(huì)發(fā)言中，共有13位全國(guó)政協(xié)委員圍繞“經(jīng)濟(jì)建設(shè)與生態(tài)建設(shè)”主題發(fā)表自

• 火電廠汽輪機(jī)常見故障檢修技術(shù)的發(fā)展展望

  1、實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和故障準(zhǔn)確診斷 目前，對(duì)汽輪機(jī)的故障檢修技術(shù)以事后檢修為主，屬于被動(dòng)檢修，檢修效率相對(duì)較低，定期檢修也不能起到預(yù)防事故隱患的作用。智能電網(wǎng)的發(fā)展帶動(dòng)了傳感技術(shù)、通訊技術(shù)、信息技術(shù)的發(fā)展，通過智能傳感技術(shù)采集汽輪機(jī)運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、軸振、偏心等，通過在線實(shí)時(shí)檢測(cè)和診斷系統(tǒng)，將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)存儲(chǔ)，通過頻譜圖、瀑布圖、軸心位置等方法，來(lái)分析汽輪機(jī)的振動(dòng)狀態(tài)，進(jìn)行信號(hào)分析

• 火電廠汽輪機(jī)及輔機(jī)的常見故障

  結(jié)合實(shí)際經(jīng)驗(yàn)和日常對(duì)故障種類進(jìn)行的匯總，汽輪機(jī)常見的故障是汽輪機(jī)的異常振動(dòng)，而輔機(jī)常見的故障有給水泵故障、循環(huán)水泵故障、前置泵故障和凝汽器真空度偏低。 給水泵出現(xiàn)故障的主要原因有兩個(gè)方面，一是給水泵自身機(jī)械部分出現(xiàn)問題，另一個(gè)是熱控回路。故障導(dǎo)致的結(jié)果是給水泵不能實(shí)現(xiàn)掛閘。而給水泵機(jī)械出現(xiàn)的問題原因是沒有及時(shí)更換電磁閥門前的濾網(wǎng)，造成了堵塞。熱控回路保護(hù)動(dòng)作故障，同樣也會(huì)使得給水泵無(wú)法正常運(yùn)行。