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給水泵汽輪機隔板裂紋的焊接修復(fù)方案有兩種,分別是冷補焊接與熱補焊接,這兩種焊接修復(fù)方式有利有弊,在給水泵汽輪機隔板裂紋焊接修復(fù)方案選擇中,要想快速解決隔板裂紋問題,應(yīng)結(jié)合該機組特點及實際應(yīng)用情況從而選擇與之相符的焊接修復(fù)方案,以下是針對這兩種焊接修復(fù)方案的利弊分析: 1 冷補焊接修復(fù)工藝 優(yōu)點:在冷補焊接修復(fù)工藝中,該修復(fù)方式所采用的焊縫金屬屬于奧氏體組織,這種性質(zhì)的焊縫金屬在焊接修復(fù)過程中不容
汽輪檢修過程中出現(xiàn)螺栓損壞的應(yīng)對策略及原因
總的來說,我們已經(jīng)非常明確地發(fā)現(xiàn)了在汽輪檢修過程當中進行螺栓檢測的必要性,并且對其地位進行了明確,怎樣能夠防止螺栓出現(xiàn)損壞,進而提升其使用壽命,也成為了我們本次探究的重中之重。因此,必須找到螺栓出現(xiàn)損壞的具體成因,立足實際情況來使用一些有效的處理方法對其進行解決。 1 螺栓螺牙出現(xiàn)咬死的問題 常規(guī)所說的螺牙是螺栓一種外在的形式,它指的就是螺栓呈現(xiàn)出牙齒形狀的樣式,通常螺牙出現(xiàn)咬死的問題也是造成螺
某些汽輪機機組振動的基本特點是,隨著時間增加,不穩(wěn)定強迫振動增加。 (一)造成這種振動的故障缺陷可能 1.汽缸膨脹受阻,使軸承支承剛度降低。 2.轉(zhuǎn)子熱彎曲。 通過檢查沒有發(fā)現(xiàn)**膨脹、脹差在啟動過程中出現(xiàn)異常,軸承座與臺板接觸面也沒有出現(xiàn)間隙,膨脹也沒有卡澀跡象,所以可以排除**項缺陷,因而轉(zhuǎn)子熱彎曲成為主要懷疑對象。 (二)造成轉(zhuǎn)子熱彎曲的原因 1.轉(zhuǎn)軸內(nèi)應(yīng)力過大。 2.轉(zhuǎn)軸材質(zhì)不均。 3.
能源轉(zhuǎn)型的壓力下,德國能源成員再一次進行新的戰(zhàn)略調(diào)整。本周一,德國意昂集團(E.0N)和萊茵集團(RWE)共同對外發(fā)布新聞稿稱,RWE集團將其擁有的Innogy76.8%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給E.ON。 RWE除保留Innogy可再生發(fā)電能源資產(chǎn),此外還將接收E.ON旗下的可再生能源和核電資產(chǎn),并且擁有E.ON集團16.67%的股份。同時,RWE集團將向 E.ON集團支付15億歐元現(xiàn)金。 據(jù)悉,Innog
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
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地 址: 河北石家莊裕華區(qū)湘江道319號
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