汽輪檢修過(guò)程中出現(xiàn)螺栓損壞的應(yīng)對(duì)策略及原因

時(shí)間：2018-03-22作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：112

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 低壓缸跑偏的處理措施

  把低壓外缸和凝汽措施相連接的地方斷開，依照機(jī)器的真實(shí)情況，實(shí)施當(dāng)場(chǎng)勘測(cè)來(lái)鞏固這些地方，并合理的加強(qiáng)這些地方的支撐部位，來(lái)確保械器的剛性。 例如，運(yùn)用械器里外上下增加焊點(diǎn)或者是增加支撐的原料，亦或者加強(qiáng)切屑外面的支撐點(diǎn)。在增加械器支撐點(diǎn)的時(shí)候，相關(guān)的一些螺母一定要加固，零部件一定要在規(guī)定的位置，確保械器內(nèi)部的穩(wěn)定性，杜絕出現(xiàn)意外選擇在外加固導(dǎo)致變形。如果要是加固需要焊接必須是冷焊，所用的原料都要進(jìn)

• 汽輪機(jī)通流部分的測(cè)量與調(diào)整

  （一）變形量的測(cè)量 清理完汽缸之后，使下汽缸部件全部就位，對(duì)汽缸的平面水平進(jìn)行測(cè)量。調(diào)整完軸系中心后調(diào)入假軸，接著將其調(diào)整至轉(zhuǎn)子位置，然后進(jìn)行具體的測(cè)量工作。測(cè)量之前，應(yīng)在測(cè)量點(diǎn)上做好相應(yīng)的標(biāo)記，這樣可以確保在同一個(gè)位置上進(jìn)行測(cè)量，提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。在半缸狀態(tài)下，汽缸的剛度不如全缸，低壓缸剛度較差的時(shí)候更是如此。當(dāng)內(nèi)缸、上半持環(huán)吊人之后，在上半部件的重力作用下，汽缸會(huì)向下發(fā)生變形。因此，應(yīng)根據(jù)平

• 汽輪機(jī)推力瓦溫度高的原因分析

  推力瓦是汽輪發(fā)電機(jī)組中一個(gè)重要部件，一是用來(lái)平衡機(jī)組剩余的軸向推力，二是用來(lái)確定轉(zhuǎn)子膨脹死點(diǎn)，保證動(dòng)靜葉片之間軸向間隙，防止汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦、碰撞的，因此機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中與軸向推力、動(dòng)靜葉片之間軸向間隙相關(guān)的因素都有可能引起推力瓦溫的升高?，F(xiàn)就可能引起推力瓦溫高的原因進(jìn)行初步分析： 1 測(cè)溫元件故障 測(cè)溫?zé)犭娮韫收稀CS模塊故障或通信線路故障都會(huì)導(dǎo)致瓦溫顯示高； 2 潤(rùn)滑油溫高或潤(rùn)滑油壓低 潤(rùn)滑油

• 盡快停止發(fā)展燃?xì)鉄犭娐?lián)供和冷熱電三聯(lián)供是誤讀！應(yīng)把節(jié)能當(dāng)作**能源

  近日，由清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心承辦，為期一周的*十四屆“清華大學(xué)建筑節(jié)能學(xué)術(shù)周”落下帷幕。在這次以“公共建筑節(jié)能”為主題的節(jié)能學(xué)術(shù)周上，清華大學(xué)建筑節(jié)能中心主任江億院士做了題為“對(duì)我國(guó)能源革命的思考”的報(bào)告，該報(bào)告一經(jīng)發(fā)布，就迅速引起各界關(guān)注。有媒體將這一報(bào)告的關(guān)鍵主張?zhí)釤挒椤皯?yīng)盡快停止發(fā)展燃?xì)鉄犭娐?lián)供和冷熱電三聯(lián)供”，對(duì)此，江億院士向記者表示，這一陳述脫離前后語(yǔ)境，有斷章取義之嫌。 節(jié)約寶貴