汽輪機(jī)推力瓦溫度高的原因分析

時間：2018-02-10作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：128

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• 詞條

  詞條說明

• 國家能源集團(tuán)的當(dāng)務(wù)之急：加快整合謀長遠(yuǎn)

  對于幾個月前剛剛完成重組,一躍成為能源“成員”的國家能源集團(tuán)來說，加快整合是當(dāng)務(wù)之急。 這個龐大的能源企業(yè)由神華和國電重組而成，資產(chǎn)規(guī)模**過1.8萬億元，擁有世界較大的煤炭生產(chǎn)公司、火力發(fā)電公司、風(fēng)力發(fā)電公司、煤制油及煤化工公司。正如外界所言，兩家能源央企重組本身，就是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要舉措,反映了我國未來產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)改革發(fā)展的重要思路。 國家能源集團(tuán)董事長喬保平就此表態(tài)稱，將堅持“開

• 汽輪機(jī)跑缸現(xiàn)象發(fā)生的原因

  1滑銷系統(tǒng)存在漏洞 在整個汽輪機(jī)系統(tǒng)中，其主要支撐作用的是相應(yīng)的軸承，而在安裝時，軸承座和氣缸是通過分離安裝的形式落實的，因此，一旦二者間在運行的過程中出現(xiàn)縫隙，就會發(fā)生跑缸問題。因此，從中不難看出，汽輪機(jī)發(fā)生發(fā)生跑缸問題的直接原因就在于軸承座與氣缸的安裝問題上，如二者為統(tǒng)一整體，就能夠?qū)崿F(xiàn)對這一問題的有效避免，因此，滑銷系統(tǒng)的這一缺陷則成為了解決汽輪機(jī)跑缸問題的關(guān)鍵所在。具體分析如下： 1.1

• 汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)擺動故障與處理技巧

  汽輪機(jī)主調(diào)門二次油壓有時候容易出現(xiàn)波動現(xiàn)象，這種現(xiàn)象往往會對機(jī)組的安全運行構(gòu)成威脅，汽輪機(jī)主調(diào)門結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對其檢測次序為： 1、控制儀表裝置檢測：確認(rèn)DCS 輸出信號是否正常，查看測速儀器是否損壞，方法是將控制器A 側(cè)運行、B 側(cè)備用換過來，變成B 側(cè)運行、A 側(cè)備用，如果故障解除則可，如果故障不解除，繼續(xù)下一步； 2、檢測電液轉(zhuǎn)換器：電液轉(zhuǎn)換器是二次油壓的輸出部分，它的也液壓部分與電磁部分

• 2018煤電去產(chǎn)能進(jìn)入新階段 將出新“組合拳”

  從“防范化解煤電產(chǎn)能過剩風(fēng)險”到“大力化解煤電產(chǎn)能過?！?，2018年煤電去產(chǎn)能進(jìn)入新階段，相關(guān)政策“組合重拳”也將打出。 據(jù)悉，今年將淘汰高污染、高排放煤電機(jī)組400萬千瓦，“十三五”末的目標(biāo)是2000萬千瓦。同時，用發(fā)電權(quán)交易、可再生能源配額等市場化辦法增加清潔電力供應(yīng)，將深刻影響我國電力行業(yè)格局，兼并重組、尋找新增長點成為眾多企業(yè)的突圍選擇。 國家**、國家能源局相繼印發(fā)一系列文件，16個