煤炭區(qū)域供需矛盾凸顯 對(duì)運(yùn)力配置提出新挑戰(zhàn)

時(shí)間：2018-03-28作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：124

河北國(guó)源電氣股份有限公司專注于汽輪機(jī)配件加工,汽輪機(jī)軸頸修復(fù),汽輪機(jī)汽缸檢修,汽輪機(jī)閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 緩解“氣荒”保障供應(yīng) 專家呼吁完善天然氣儲(chǔ)氣調(diào)峰體系

  儲(chǔ)氣庫(kù)工作量與天然氣產(chǎn)業(yè)不匹配、天然氣消費(fèi)季節(jié)性特征明顯……冬季“氣荒”是個(gè)老話題。在日前舉行的中國(guó)儲(chǔ)氣庫(kù)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)發(fā)展**高峰論壇上，多位參會(huì)*表示，要加快完善天然氣儲(chǔ)氣調(diào)峰體系，**國(guó)家能源安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要。 中國(guó)石油學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)趙政璋介紹說(shuō)，我國(guó)自20世紀(jì)70年代開始探索地下儲(chǔ)氣庫(kù)建設(shè)，1999年建成**座真正意義上的商業(yè)調(diào)峰儲(chǔ)氣庫(kù)。目前已建成地下儲(chǔ)氣庫(kù)25座，天然氣年調(diào)峰能力

• 論述：汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法

  汽輪機(jī)的檢修是一項(xiàng)大工程，在進(jìn)行汽輪機(jī)本體安裝或者檢修的工作中會(huì)有很多工序，汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整就是一道很關(guān)鍵的工序，這道工序會(huì)關(guān)系到整個(gè)汽輪機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性，以下就由河北國(guó)源電力設(shè)備有限公司的工程師來(lái)介紹汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法。 汽封調(diào)整的目的是通過(guò)對(duì)汽缸部套、汽封塊的調(diào)整，在保證安全的前提下，使汽封間隙處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)并趨向較小值。這樣才能保證多級(jí)汽輪機(jī)各級(jí)間減少漏汽損失，提高機(jī)組熱效

• 引起汽輪機(jī)推力軸承溫度超標(biāo)的原因分析

  1 安裝和檢修方面 1.1 推力軸承安裝或檢修后, 其球面和瓦塊經(jīng)過(guò)了研刮, 接觸面積必須達(dá)到75%以上。但是由于加工、安裝、檢修時(shí)對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不能嚴(yán)格執(zhí)行, 推力瓦球面研刮不好, 軸承球面卡澀, 不能自位調(diào)整; 推力瓦塊接觸面積小, 不能承受大的軸向推力。這是造成推力瓦塊烏金溫度升高的主要原因。因此安裝、檢修時(shí)對(duì)軸承球面必須進(jìn)行研刮。 研刮前先將上下兩半軸瓦組裝好, 在球面涂紅丹粉, 扣上球面瓦

• 微弧冷焊修復(fù)工藝的原理和特點(diǎn)

  汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸劃傷的原因有多種多樣。一般情況是由于新安裝機(jī)組的油系統(tǒng)管道臟，有電焊扎、金屬氧化皮等雜物，隨油流進(jìn)入軸瓦，磨損軸瓦。老機(jī)組主要是由于油系統(tǒng)管道銹蝕，運(yùn)行的過(guò)程中掉下的銹片隨油流進(jìn)軸瓦，進(jìn)而造成對(duì)軸頸磨損溝槽。目前國(guó)內(nèi)的修復(fù)工藝技術(shù)有幾種，但是今天要為大家介紹的是微弧冷焊修復(fù)工藝。 微弧冷焊修復(fù)工藝是將電源存儲(chǔ)的高能量電能，在電極與金屬母材間瞬時(shí)高頻釋放，形成空氣電離通道，使