汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子振動(dòng)原因分析

時(shí)間：2018-02-27作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：216

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 煤炭區(qū)域供需矛盾凸顯 對(duì)運(yùn)力配置提出新挑戰(zhàn)

  中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)27日舉行2017煤炭行業(yè)發(fā)展年度報(bào)告發(fā)布會(huì)，中國(guó)煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼新聞發(fā)言人姜智敏表示，今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)煤炭產(chǎn)能仍然較大，落后產(chǎn)能仍占較大比重，且區(qū)域供需矛盾凸顯，對(duì)運(yùn)力配置提出了新的挑戰(zhàn)。 姜智敏表示，從供給側(cè)看，全國(guó)煤炭產(chǎn)能結(jié)構(gòu)不合理的問(wèn)題**，落后產(chǎn)能仍占較大比重，全國(guó)30萬(wàn)噸以下的煤礦數(shù)量仍有3209處，產(chǎn)能約5億噸，其中，9萬(wàn)噸及以下的煤礦數(shù)量1954處，產(chǎn)能1.

• 汽輪機(jī)軸承溫度高現(xiàn)象及處理

  現(xiàn)象 （1）DCS機(jī)組畫面顯示軸承溫度高；（2）現(xiàn)場(chǎng)測(cè)軸承溫度高。 原因 （1）冷油器冷卻水中斷或冷卻水閥門節(jié)流過(guò)大使冷卻水量不足，油溫異常升高；（2）冷油器銅管臟，換熱量不足，油溫升高；（3）冷油器出口濾網(wǎng)臟，壓差大，潤(rùn)滑油壓力低，油量不足，使油溫升高；（4）投運(yùn)冷卻器時(shí)，油、水側(cè)放氣不足，冷油器內(nèi)部形成氣阻，影響熱交換效果，使油溫升高；（5）軸承進(jìn)、出油管路堵塞，軸承內(nèi)少油或回油不暢引起軸承

• 轉(zhuǎn)子彎曲和聯(lián)軸器連接質(zhì)量不佳引起的振動(dòng)

  轉(zhuǎn)子進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)嚴(yán)格按照廠家說(shuō)明書(shū)要求對(duì)轉(zhuǎn)子軸彎和聯(lián)軸器飄偏和晃動(dòng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，找中心數(shù)據(jù)要與廠家要求數(shù)據(jù)相符較大偏差不得**過(guò)0.03mm，中心找好后聯(lián)軸器螺栓要經(jīng)過(guò)加工承重各螺栓之間重量之差<10g以內(nèi)，聯(lián)軸器連接后還需要復(fù)查聯(lián)軸器晃動(dòng)值在0.02mm以內(nèi)，才能保證整臺(tái)機(jī)組的安全運(yùn)行。但實(shí)際過(guò)程中由于以上幾點(diǎn)的疏忽大意或是數(shù)據(jù)**標(biāo)往往會(huì)造成機(jī)組振動(dòng)。 解決方案： 轉(zhuǎn)子進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)**時(shí)間復(fù)查軸彎曲值

• 盡快停止發(fā)展燃?xì)鉄犭娐?lián)供和冷熱電三聯(lián)供是誤讀！應(yīng)把節(jié)能當(dāng)作**能源

  近日，由清華大學(xué)建筑節(jié)能研究中心承辦，為期一周的*十四屆“清華大學(xué)建筑節(jié)能學(xué)術(shù)周”落下帷幕。在這次以“公共建筑節(jié)能”為主題的節(jié)能學(xué)術(shù)周上，清華大學(xué)建筑節(jié)能中心主任江億院士做了題為“對(duì)我國(guó)能源革命的思考”的報(bào)告，該報(bào)告一經(jīng)發(fā)布，就迅速引起各界關(guān)注。有媒體將這一報(bào)告的關(guān)鍵主張?zhí)釤挒椤皯?yīng)盡快停止發(fā)展燃?xì)鉄犭娐?lián)供和冷熱電三聯(lián)供”，對(duì)此，江億院士向記者表示，這一陳述脫離前后語(yǔ)境，有斷章取義之嫌。 節(jié)約寶貴