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需要指出的是,JX-300X DCS的各種運算都是對量程的百分數進行計算的。如液位80%,算法為0.8而不是80,工業(yè)量程的轉換由點本身來實現。 ?五 使用中的體會? 1. 控制站配置 (1)JX-300X DCS的每個過程控制網較多可掛15個控制站,每個控制站的主控制卡可以冗余配置也可以不冗余配置,地址范圍是2~31。冗余配置時,兩塊主控制卡的地址應遵循“I和I+1連續(xù),且
?圖1是ETS系統(tǒng)實現汽輪機保護功能示意圖。 圖1 ETS系統(tǒng)組成示意圖 由圖1可知,當汽輪機某項重要參數越**,經邏輯運算,驅動四只跳閘電磁閥動作。其中,#1跳閘電磁閥和#3跳閘電磁閥只要有一個動作,則#1跳閘通道動作;#2跳閘電磁閥和#4跳閘電磁閥只要有一個動作,則#2跳閘通道動作;當#1、#2跳閘通道均動作時,汽輪機跳閘。 采用繼電器實現的ETS系統(tǒng)具有動作可靠、結構簡單的優(yōu)點,并
通過上面的內容我們了解到了響應時間與畫面幀數的關系。由此看來響應時間是越短越好。當時液晶市場剛啟動時響應時間較低的接受范圍是35ms,主要是以EIZO為代表的產品,后來明基的FP系列推出來到25毫秒,從33幀到40幀基本上感覺不出來,真正有質的變化是16MS,每秒顯示63幀,以能應付電影,一般游戲的要求,所以到現在為止16MS也不算過時,隨著面板技術的提高,明基和優(yōu)派就開始了速度之爭,優(yōu)派從8M
?檢修開關1、2可以做到更換K 1時不影響系統(tǒng)正常運行。當K 1發(fā)生故障需要更換時, 可以把檢修開關2合上,確保DCS系統(tǒng)不會接收到錯誤的停運信號,再把檢修開關1斷開更換K 1,在K 1更換完畢后,合上檢修開關1,再斷開檢修開關2,此刻系統(tǒng)恢復正常。接線: 電源檢測元件的線圈接于總電源開關的 輸出端,其來電延時閉合觸點接到DCS系統(tǒng)的開關量輸入端口。?3.2恢復啟動控制電路&n
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