輸入模塊 1746－IM16

時(shí)間：2018-11-20作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：46

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• MDSKSRS036-23

  ?正常時(shí)使用正向環(huán)路或反向環(huán)路進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈接，如圖2所示。 圖2melsecnet/h網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈接環(huán)路 異常時(shí)正向環(huán)路反向環(huán)路中出錯(cuò)，使用反向環(huán)路正向環(huán)路繼續(xù)數(shù)據(jù)鏈接，如圖3所示。 圖3melsecnet/h網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈接環(huán)路 3.2下位機(jī)接受遙控(yk)命令 上位機(jī)往下位機(jī)寫的遙控(yk)命令，是以一個(gè)字(word)為單位的，一個(gè)字包括16位(bit)，每一位(bit)代表一個(gè)遙控信號(hào)。每個(gè)遙

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  ?①?在準(zhǔn)確了解控制要求后,合理地為控制系統(tǒng)中的事件分配輸入輸出口。選擇必要的機(jī)內(nèi)編程元件,如定時(shí)器、計(jì)數(shù)器、輔助繼電器。 ②?對(duì)于一些控制要求較簡(jiǎn)單的輸出,可直接寫出它們的工作條件,依啟—?！ｋ娐纺Ｊ酵瓿上嚓P(guān)的梯形圖支路。工作條件稍復(fù)雜的可借助輔助繼電器(如例5中小車前進(jìn)部分的?M100、M101及M102)。 ③?對(duì)于較復(fù)雜的控制要求,為了能

• 1756-PSCA2

  ?因?yàn)檫@類設(shè)備的關(guān)鍵執(zhí)行部位，相對(duì)的位移一般較大，或者要經(jīng)過(guò)電氣轉(zhuǎn)換等幾個(gè)步驟才能完成閥門或閘板的位置轉(zhuǎn)換，或者利用電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)推拉閥門或閘板的位置轉(zhuǎn)換，機(jī)械、電氣、液壓等各環(huán)節(jié)稍有不到位就會(huì)產(chǎn)生誤差或故障。長(zhǎng)期使用缺乏維護(hù)，機(jī)械、電氣失靈是故障產(chǎn)生的主要原因，因此在系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)要加強(qiáng)對(duì)此類設(shè)備的巡檢，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。我廠對(duì)此類設(shè)備建立了嚴(yán)格的點(diǎn)檢制度，經(jīng)常檢查閥門是否變形，執(zhí)行機(jī)構(gòu)是

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  較初的智能模塊采用有線方式連接起來(lái)，通常采用預(yù)布的總線或電力線傳輸控制信號(hào)。遙控的功能通過(guò)無(wú)線或紅外接入點(diǎn)，把遙控指令轉(zhuǎn)化為有線控制指令傳輸給受控的智能模塊。以下是兩類比較常見的有線控制智能開關(guān)的技術(shù)： 總線制開關(guān) 該方案的技術(shù)特點(diǎn)是強(qiáng)電和弱電分離，整套系統(tǒng)中有一個(gè)（或多個(gè)）無(wú)線接入點(diǎn)來(lái)統(tǒng)一接收無(wú)線信號(hào)，通過(guò)預(yù)布的信號(hào)總線來(lái)傳輸控制信號(hào)。系統(tǒng)采用強(qiáng)弱電分離的機(jī)制，系統(tǒng)比較穩(wěn)定，對(duì)負(fù)載的適應(yīng)性很強(qiáng)