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隨著新能源汽車的大力推廣,**扶持,越來越多的新能源汽車杯市場所接受。相比傳統(tǒng)能源而言,新能源汽車大家較關注的還是能源部分-電池。一是要考慮其續(xù)航能力,二是要考慮其安全性。我們都知道,新能源電池之間是通過電芯較柱連接而成,如果電芯較柱接觸不好,則會導致充電或者工作過程中電流大而發(fā)熱導致危險。所以對電芯較柱疲勞強度測試就很有必要了。一般來說必須做的兩個試驗項目為推拉力壽命測試,扭轉強度壽命測試。下
插拔力試驗機簡介 解決各種連接器、端子、接插件等的測試夾具問題,及測試時公母連接器能自動對準,不會有吃單邊的問題。插拔力試驗機適用于各種連接器之插入力及拔出力測試,搭配ZHUANLI設計之自動求心裝置,將可得到完全準確之插拔力試驗。同時可以測試充電槍插拔力、連接器彈片縱向力測試,接觸電阻測試、三點抗彎折測試,靜壓測試、恒定拉壓力測試等功能。目前我司試驗機技術**:DSP數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),工業(yè)以太網(wǎng)傳輸
2018年上半年,菲唐檢測設備限公司結合市場上客戶需要,開發(fā)出探針頂針荷重阻抗行程試驗機。目前中國的實體經(jīng)濟由于用人成本的增加,加上人員難招難管理,已經(jīng)開始慢慢向自動化或半自動化方向發(fā)展。自動化的程度提高,在檢測方面會使用到大量的頂針探針以測試電子設備的一些性能指標。所以對頂針探針的一些測試指標就有所要求。 頂針探針是通過自身的彈性接觸面以及力度來保證與電子產(chǎn)品的有效接觸。彈力太小或太大、接觸電阻
手機側鍵或者平板電腦側鍵簡單來說也是按鍵開關的一種,測試也是用普通的荷重行程試驗機測試。但相比一般其他按鍵,側鍵形狀跟其他按鍵有點差別-是屬于長條形。另外手機側鍵分布也是跟其他產(chǎn)品按鍵不一樣,是屬于一個方向移動可以測試。 針對以上結構特征,微克設備17年開始研發(fā)專門測試側鍵結構的荷重行程手感試驗機,18年我司已完善此款試驗機。在測試頭上面,跟普通的測試頭不一樣。改良后的測試頭測試較準確,較容易對準
公司名: 蘇州菲唐檢測設備有限公司
聯(lián)系人: 唐滬炬
電 話: 0512-67083079
手 機: 13151469125
微 信: 13151469125
地 址: 江蘇蘇州吳中區(qū)五一西路28號
郵 編:
網(wǎng) 址: szftyq.b2b168.com
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