減速機(jī)支架疲勞點(diǎn)蝕的原因

時(shí)間：2019-04-17作者：泊頭市宇闊傳動(dòng)機(jī)械制造有限公司瀏覽：159

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 宇闊減速機(jī)支架生銹怎么辦

  宇闊減速機(jī)支架生銹怎么辦 由于減速機(jī)支架多使用鋼材制作的，使用過(guò)程中若不注意保養(yǎng)，使用時(shí)間長(zhǎng)了機(jī)械很容易氧化生銹，這會(huì)大大降低它的使用壽命。為此，可以采取措施預(yù)防其生銹。 1.減速機(jī)生銹主要是潤(rùn)滑油中有氧和水的存在而引起的看，腐蝕則是油中的酸性物和硫化物引起的，我們就可向油中加入防銹添加劑和防腐添加劑，避免銹跡產(chǎn)生。 2.向運(yùn)動(dòng)部件間摩擦表面注入潤(rùn)滑油，形成油膜，防止金屬之間相互接觸，減少磨損，避

• 減速機(jī)支架該如何散熱

  減速機(jī)支架該如何散熱 減速機(jī)支架的散熱方式，各有各的優(yōu)點(diǎn)，也各有各的缺點(diǎn)，沒(méi)有完全適用的一種方法，因此我們要在選擇散熱方式時(shí)，應(yīng)該綜合考慮經(jīng)濟(jì)性和散熱效果。 1.系統(tǒng)冷卻：利用風(fēng)扇散熱簡(jiǎn)單易行而且操作方便。但風(fēng)扇散熱方法的缺陷是在某些情況不太適合，例如在煤礦井下對(duì)減速機(jī)散熱時(shí)，使用風(fēng)扇會(huì)嚴(yán)重污染周?chē)墓ぷ鳝h(huán)境和機(jī)械設(shè)備，并且它是利用輻射換熱，因此，所能散失的熱量也有限。 2.增加散熱量：如一般箱體

• 改進(jìn)立式減速機(jī)支架軸承潤(rùn)滑

  改進(jìn)立式減速機(jī)支架軸承潤(rùn)滑 正立式行星擺線針輪減速機(jī)配套使用的“JXLD”型減速機(jī)支架,中間部位設(shè)有軸承座,上部為一向心球軸承,中間有一隔套,下部為單向推力球軸承.原結(jié)構(gòu)的軸承潤(rùn)滑只能在新設(shè)備組裝時(shí),一次性填加足夠的潤(rùn)滑脂,運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是無(wú)法加油的,唯有檢修時(shí)才能拆去軸承上蓋,裝填部分潤(rùn)滑脂,但下部軸承則無(wú)法加脂,殘存在軸承間及滾道內(nèi)的廢舊潤(rùn)滑脂無(wú)法排出和清除. JXLD機(jī)架具備下列條件之一者，選用

• 減速機(jī)軸怎么裝配支架

  減速機(jī)軸怎么裝配支架 1.傳動(dòng)軸是減速機(jī)的核心部件之一，而分箱式減速機(jī)的長(zhǎng)軸裝配流程為先將齒輪軸承安裝到減速機(jī)軸上，再使用吊耳或吊帶等配合起重機(jī)械將減速機(jī)軸吊起，通過(guò)調(diào)整減速機(jī)軸的水平和豎直方向的位置，最終將減速機(jī)軸放置于減速機(jī)的軸承座上。 2.由于起重設(shè)備為單一吊點(diǎn)，在起吊安裝過(guò)程中減速機(jī)軸難免會(huì)發(fā)生擺動(dòng)或旋轉(zhuǎn)(尤其是使用吊帶時(shí))，而減速機(jī)的軸承座和減速機(jī)軸上所裝的軸承的配合較為緊密，這就要求裝