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時間：2019-08-18作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：54

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  本世紀以來，京、津兩城城市規(guī)?？焖贁U大，人口激增，城市空間壓力驟漲。流通業(yè)作為國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是加快推津冀協(xié)同發(fā)展的重要途徑。隨著這一戰(zhàn)略的深入進行，打破三地行政阻隔、實現(xiàn)交通、物流、通關(guān)一體化，把京津冀地區(qū)建成統(tǒng)一的大商貿(mào)、大物流、大市場將成為可能。 這是“經(jīng)濟人假設(shè)”的現(xiàn)象，即每個人和每個經(jīng)濟主體都是在追求自身利益的大化。從的角度來講，這會輸入與輸出的平衡，也顧客利益與企業(yè)利益的

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  在上，蘇寧物流副總裁張海峰表示，科技是物流企業(yè)“精兵簡政”的新，大大了物流企業(yè)的成本，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，科技又是智慧物流概念落地的步，將終端與末端緊密相連，云倉、、機器人等科技大大物流的服務(wù)，并且不斷減低成本效率，科技了物流企業(yè)對無人的一切想象。 物流成本高企，已直接影響到制造的競爭力。作為制造業(yè)大省，去年，江蘇社會物流總額約24.6萬億元，占10%以上。江蘇省貨運代理協(xié)會李堅表示：“在‘一帶一

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