通過六自由度平臺研究汽車性能虛擬仿真實(shí)驗(yàn)平臺

時(shí)間：2020-03-24作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：200

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動平臺,虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 地震模擬系統(tǒng)技術(shù)原理及應(yīng)用范圍

  地震是一種不可避免的自然現(xiàn)象，自然的力量我們總是難以抗衡，近年來地震頻發(fā)，尤其是汶川地震、玉樹地震等嚴(yán)重的地震災(zāi)害給災(zāi)區(qū)帶來了巨大的人員犧牲和財(cái)產(chǎn)損失。認(rèn)識地震、預(yù)防地震、如何在震中自救已經(jīng)成為我們必須去面對的共同問題，刻不容緩。 地震小屋由模擬地震平臺和平臺上面的房屋組成，技術(shù)上有液壓系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、自動評分系統(tǒng)等。該地震模擬平臺可模擬地震發(fā)生時(shí)的各種震級和震波，使體

• 六自由度運(yùn)動平臺洗出算法優(yōu)缺點(diǎn)分析

  汽車模擬器是模擬駕駛的重要設(shè)備，其接收汽車加速度、角速度等信號，經(jīng)過坐標(biāo)變換、濾波及補(bǔ)償?shù)确椒ǎ瑢⑿盘栞斎氲搅杂啥冗\(yùn)動平臺，運(yùn)動平臺作出相應(yīng)動作，令使用者獲得身臨其境的感受。由于六自由度運(yùn)動平臺運(yùn)動空間有限，接收的信號完成一次相應(yīng)動作之后，運(yùn)動平臺需要以**人類感知的動作回到平衡位置，為下次運(yùn)動作準(zhǔn)備。因此，汽車模擬器模擬的逼真與否將嚴(yán)重影響使用者體驗(yàn)。 為了給使用者提供較加真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，需

• 三自由度平臺設(shè)計(jì)原理及應(yīng)用范圍

  三自由度運(yùn)動平臺能在空間三個(gè)自由度上做任一自由度的單自由度運(yùn)動，也能做任意幾個(gè)自由度的復(fù)合運(yùn)動。由于采用全數(shù)字控制的伺服系統(tǒng)及伺服電動缸作為平臺運(yùn)動部分的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，因此，三自由度仿真平臺的運(yùn)動軌跡及速度平滑連續(xù)，既可實(shí)現(xiàn)高頻響的快速運(yùn)動，也可實(shí)現(xiàn)低速下的平穩(wěn)運(yùn)動。 三自由度平臺是由三支伺服電動缸、上下各三只萬向鉸鏈(虎克鉸)和上下兩個(gè)平臺組成。下平臺固定在基礎(chǔ)設(shè)施上，借助三支伺服電動缸的伸縮運(yùn)動

• 飛行模擬器行業(yè)發(fā)展助力國之重器商飛C919首飛成功

  近日，編號為B-001J的C919飛機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛，并在3小時(shí)后安全著陸。這標(biāo)志著商飛公司即將交付的**架國產(chǎn)大飛機(jī)C919**飛行試驗(yàn)圓滿完成。C919客機(jī)實(shí)際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，較大航程5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬飛行小時(shí)。整體采用**氣動布局和新一代**臨界機(jī)翼等**氣動力設(shè)計(jì)技術(shù)，達(dá)到比現(xiàn)代同類飛機(jī)較好的巡航氣動效率。C