三自由度平臺設(shè)計原理及應(yīng)用范圍

時間：2020-06-10作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：278

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動平臺,虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 關(guān)于臺風(fēng)地震模擬體驗館作用

  臺風(fēng)是一種不可避免的自然現(xiàn)象。我國沿海面積巨大，臺風(fēng)在我國沿海時有發(fā)生，它給我國沿海城市造成的災(zāi)難和損失是難以估量的。在過去，人們對臺風(fēng)望而卻步，只能消較承受。隨著社會的進(jìn)步，用科學(xué)的眼光來認(rèn)識、分析、預(yù)防這種自然災(zāi)害，已成為現(xiàn)代人的科學(xué)武器。臺風(fēng)模擬是模仿臺風(fēng)真實發(fā)生的系統(tǒng)。 展品目的為普及臺風(fēng)知識，增強(qiáng)全民臺風(fēng)知識，提高自我保護(hù)意識，提高應(yīng)對地震等突發(fā)事件的能力，以臺風(fēng)作為主題。在該項目的策

• 飛行模擬器行業(yè)發(fā)展助力國之重器商飛C919首飛成功

  近日，編號為B-001J的C919飛機(jī)從上海浦東機(jī)場起飛，并在3小時后安全著陸。這標(biāo)志著商飛公司即將交付的**架國產(chǎn)大飛機(jī)C919**飛行試驗圓滿完成。C919客機(jī)實際總長38米，翼展35.8米，高度12米，其基本型布局為168座。標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，較大航程5555公里，經(jīng)濟(jì)壽命達(dá)9萬飛行小時。整體采用**氣動布局和新一代**臨界機(jī)翼等**氣動力設(shè)計技術(shù)，達(dá)到比現(xiàn)代同類飛機(jī)較好的巡航氣動效率。C

• 直連式伺服電動缸的內(nèi)部構(gòu)造及其工作原理

  直連式伺服電動缸的工作原理是模塊化設(shè)計，將電動機(jī)和螺桿集成在一起，將電動機(jī)軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)換為電動線性執(zhí)行器的活塞桿的線性運(yùn)動。同時，直連式伺服電動缸將伺服電機(jī)的優(yōu)勢-精確的速度，旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩控制轉(zhuǎn)換為-精確的速度，位置，推力控制，以實現(xiàn)高精度的直線運(yùn)動旋轉(zhuǎn)產(chǎn)品。 電動線性致動器(或通常所說的電動缸)的功能與氣壓缸和液壓缸的功能相同。它們?nèi)坑糜谛枰崞?，推拉物體的設(shè)備中。較大的不同是，電動線性執(zhí)行

• 六自由度運(yùn)動平臺應(yīng)用于航海模擬教學(xué)的意義

  船舶操縱模擬器系統(tǒng)是以計算機(jī)技術(shù)為主，結(jié)合船舶水動力學(xué)等學(xué)科，模擬各種海區(qū)和海況、各種類型船舶及其控制系統(tǒng)，達(dá)到模擬仿真訓(xùn)練的目的。目前，船舶操縱模擬器系統(tǒng)在航海教學(xué)和船員培訓(xùn)方面不僅得到了**航運(yùn)界的普遍認(rèn)同，而且也受到了**海事組織(IMO)的高度重視。為此，隨著船舶操縱模擬器的不斷發(fā)展和成熟，在STCW78/95公約中IMO多次強(qiáng)調(diào)了航海模擬器的作用，并就其在航海訓(xùn)練中的應(yīng)用做出了明確的強(qiáng)