六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)應(yīng)用于航海模擬教學(xué)的意義

時(shí)間：2021-01-06作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：243

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 地震模擬系統(tǒng)技術(shù)原理及應(yīng)用范圍

  地震是一種不可避免的自然現(xiàn)象，自然的力量我們總是難以抗衡，近年來(lái)地震頻發(fā)，尤其是汶川地震、玉樹地震等嚴(yán)重的地震災(zāi)害給災(zāi)區(qū)帶來(lái)了巨大的人員犧牲和財(cái)產(chǎn)損失。認(rèn)識(shí)地震、預(yù)防地震、如何在震中自救已經(jīng)成為我們必須去面對(duì)的共同問(wèn)題，刻不容緩。 地震小屋由模擬地震平臺(tái)和平臺(tái)上面的房屋組成，技術(shù)上有液壓系統(tǒng)、傳感系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、自動(dòng)評(píng)分系統(tǒng)等。該地震模擬平臺(tái)可模擬地震發(fā)生時(shí)的各種震級(jí)和震波，使體

• 客戶選購(gòu)南京伺服電動(dòng)缸的選型流程

  伺服電動(dòng)缸是將伺服電機(jī)與絲杠—體化設(shè)計(jì)的模塊化產(chǎn)品，將伺服電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)，同時(shí)將伺服電機(jī)較佳優(yōu)點(diǎn)-精確轉(zhuǎn)速控制，精確轉(zhuǎn)數(shù)控制，精確扭矩控制轉(zhuǎn)變成-精確速度控制，精確位置控制，精確推力控制;實(shí)現(xiàn)高精度直線運(yùn)動(dòng)系列的全新革命性產(chǎn)品。并廣泛應(yīng)用在物料搬運(yùn)，機(jī)械加工制造高精密領(lǐng)域航天設(shè)備測(cè)試，六自由度模擬器，機(jī)器人注塑機(jī)模具控制，閥門控制，精密機(jī)床，汽車制造設(shè)備等。 客戶選購(gòu)南京默凱尼克伺

• 南京全控告訴您使用全動(dòng)飛行模擬器有什么好處

  在航空業(yè)的早期，飛行更加危險(xiǎn)。問(wèn)題在于，飛行員沒(méi)有模擬飛行感覺(jué)的訓(xùn)練工具，因此他們可以從地面安全地練習(xí)技能。 但是在1927年，名叫Ed Link的飛行員和飛行教練發(fā)明了世界上**臺(tái)被稱為L(zhǎng)ink Trainer的飛行模擬器。Link Trainer復(fù)制了一個(gè)完整的駕駛艙，使飛行員不必急于升空，也不必冒著死亡的危險(xiǎn)，即可獲得急需的經(jīng)驗(yàn)。 自從1927年Link Trainer**投入使用以來(lái)，發(fā)

• 六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)洗出算法優(yōu)缺點(diǎn)分析

  汽車模擬器是模擬駕駛的重要設(shè)備，其接收汽車加速度、角速度等信號(hào)，經(jīng)過(guò)坐標(biāo)變換、濾波及補(bǔ)償?shù)确椒?，將信?hào)輸入到六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)，運(yùn)動(dòng)平臺(tái)作出相應(yīng)動(dòng)作，令使用者獲得身臨其境的感受。由于六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)空間有限，接收的信號(hào)完成一次相應(yīng)動(dòng)作之后，運(yùn)動(dòng)平臺(tái)需要以低于人類感知的動(dòng)作回到平衡位置，為下次運(yùn)動(dòng)作準(zhǔn)備。因此，汽車模擬器模擬的逼真與否將嚴(yán)重影響使用者體驗(yàn)。 為了給使用者提供更加真實(shí)的駕駛體驗(yàn)，需