學(xué)校開(kāi)學(xué)前的硬核防疫——熱成像測(cè)溫儀

時(shí)間：2023-07-10作者：廣州恒威電子科技有限公司瀏覽：84

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海外多國(guó)疫情形勢(shì)嚴(yán)峻 測(cè)溫設(shè)備升級(jí)刻不容緩

  海外多國(guó)疫情形勢(shì)嚴(yán)峻 測(cè)溫設(shè)備升級(jí)刻不容緩 公開(kāi)報(bào)道顯示，連日來(lái)，**多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的新冠肺炎病例出現(xiàn)了快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭，世界衛(wèi)生組織已將**新冠肺炎疫情風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別調(diào)至“非常高”。3月17日一天就新增8000多例確診病例，國(guó)外疫情重災(zāi)區(qū)仿佛是2個(gè)月前的武漢，多國(guó)政要也身受感染，人民出于恐慌無(wú)助的狀態(tài)。多個(gè)國(guó)家公開(kāi)表示需要中國(guó)的援助，不僅是醫(yī)療物質(zhì)，也亟需中國(guó)派出*團(tuán)指導(dǎo)抗疫。 事實(shí)上，海外國(guó)家急需的

• “夜通航”船用高清微光夜視儀——揭開(kāi)黑夜，守護(hù)船舶夜航

  黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來(lái)很大的限制，同時(shí)也給船舶夜間動(dòng)態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見(jiàn)度低，造成船舶夜間航行及瞭望、陸標(biāo)定位困難等，從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞，碰到橋梁、礁石、浮標(biāo)和其他漂浮物，這都有可能導(dǎo)致船只嚴(yán)重受損或沉沒(méi)，或更有甚者，將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達(dá)和其他導(dǎo)航設(shè)備，能一定程度地避免這些危險(xiǎn)，但船用高清微光夜視儀可實(shí)現(xiàn)船舶夜間24小時(shí)全彩

• 廣州恒威“夜通航”船用夜視儀助力大連某港口引航船！

  20世紀(jì)90年代以來(lái)，我國(guó)海洋經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出*發(fā)展的態(tài)勢(shì)，海洋產(chǎn)業(yè)規(guī)模也快速擴(kuò)大，隨之而來(lái)帶動(dòng)的是世界各個(gè)國(guó)家和地區(qū)的進(jìn)出中國(guó)船舶的快速增加。也給沿海港口船舶引航船增加了很大的工作量，但是為了港口正常作業(yè)及外輪的卸貨要求，即使海上天氣惡劣復(fù)雜、夜晚或有霧霾，能見(jiàn)度較低，引航船也要正常的執(zhí)行引航任務(wù)，這無(wú)疑讓引航船又多了一些不安全的因素在里面。 近日，我司工程人員攜帶“夜通航”船用夜視儀為大連港某引航

• “夜通航”智慧航道紅外光電攝像儀——為航道管理“添翼”

  根據(jù)我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的戰(zhàn)略部署和發(fā)展綜合交通運(yùn)輸體系的方針，交通部制定了《全國(guó)水運(yùn)主通道總體布局規(guī)劃》。水運(yùn)主通道是水運(yùn)客貨流的密集帶，是全國(guó)航道網(wǎng)的主要骨架，是國(guó)家綜合運(yùn)輸大通道的重要組成部分，具有先進(jìn)的航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，能通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)完成高效益的水上運(yùn)輸。 加強(qiáng)隱患排查整治和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管是我國(guó)航道管理的重中之重。 一是要緊緊依靠科技進(jìn)步，大力推廣運(yùn)用安全管理新技術(shù)，從硬件上做到安全管理更快、