車用復合材料三大分類及應用

時間：2020-04-01

作者：山東中航泰達復合材料有限公司

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?碳纖維熱塑性預浸料
碳纖維熱塑性預浸料。近幾年，熱塑性預浸料及其復合材料迅猛發(fā)展，與熱固性預浸料相比，熱塑性預浸料*冷庫倉存與運輸，后續(xù)成型工藝高效且方便，材料的韌性大，抗沖擊性能好，尤其可再生利用，符合節(jié)能減排綠色環(huán)保趨勢。但熱塑性預浸料存在的較大問題主要有4 個：一是熱塑性樹脂的高粘度導致與纖維的浸潤非常困難；二是還沒有合適的低成本、高效率和能保證質量的預浸料制備方法與裝備；三是高性能熱塑性樹脂成型溫度在35
電加熱硫化罐產(chǎn)品介紹
電加熱硫化罐產(chǎn)品介紹電加熱硫化罐主要用于膠管，膠輥，膠鞋制品。筒體：采用Q345R材質封頭：材質和筒體是相同的法蘭:罐門法蘭充氣式硅膠密封圈，工作時通過壓縮空氣自動充氣密封，硫化罐罐內(nèi)空氣壓力將密封圈從槽內(nèi)**出，只要硫化罐罐內(nèi)有壓力，罐門就不會往外漏氣、并且壓力越大密封越好。開門時放氣匯掉密封槽內(nèi)壓力，密封圈自動退回法蘭封槽內(nèi)，充氣式密封設計使密封圈**磨損，便捷多用，維護簡單方便，密封效
預浸工藝及其碳纖維預浸料
預浸工藝及其碳纖維預浸料。碳纖維的預浸工藝有很多種。對于熱固性預浸料，主流是熱熔型性預浸工藝，通常采用樹脂膜制備與浸潤設備兩步法工序。熱固性預浸料的**競爭力是針對不同應用的樹脂及其樹脂固化體系配方的開發(fā)、相關的預浸工藝及嚴格的品質管理體系。當前，除了較少數(shù)航空航天部門的預浸單位基本具備這個**能力，其他預浸料企業(yè)基本還不具備較強或可與國外公司抗衡的競爭能力。盡管我國在預浸領域的著名*張鳳翻研究
如何降低熱壓罐成本？
如何降低熱壓罐成本？熱壓罐成型是指將單層預浸料按預定方向鋪疊成的復合材料坯料,放在熱壓罐內(nèi),在一定溫度和壓力下完成固化過程的工藝方法。熱壓罐是一種能承受和調控定溫度、壓力范圍的**壓力容器。坯料被鋪放在附在有脫模劑（或脫模布）的模具表面,鋪上透氣氈并密封于真空袋內(nèi),再放入熱壓罐中。加溫固化前先將袋抽真空,除去空氣揮發(fā)物,然后按不同樹脂的固化特性升溫、加壓、固化。至于如何降低熱壓罐成型成本？國