k系列減速機(jī)選型

時(shí)間：2020-04-21作者：萬鑫精工（湖南）有限公司瀏覽：108

萬鑫精工（湖南）有限公司專注于減速機(jī),減速電機(jī),高精密減速電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)介紹

  中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)其實(shí)和行星減速機(jī)一樣都是一種減速機(jī)，是一種全新的旋轉(zhuǎn)負(fù)載裝置，集高效率、高精度、高剛性、高性價(jià)比于一身，綜合了伺服馬達(dá)、凸輪分割器及直驅(qū)馬達(dá)的優(yōu)勢(shì)。 中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)使用高精度齒輪結(jié)構(gòu)和徑向軸承，提高了扭矩和剛性，承轉(zhuǎn)較穩(wěn)定，搭配伺服馬達(dá)或步進(jìn)馬達(dá)可做任意角度分割，既可滿足分割器無法實(shí)現(xiàn)的位數(shù)控制，其定位精準(zhǔn)度又可以與直驅(qū)馬達(dá)媲美，可在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)慣性負(fù)載的定位。 中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái)又稱為伺服中

• 減速機(jī)為什么可以和伺服電機(jī)匹配

  伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)速一般都滿足不了工作負(fù)載的低轉(zhuǎn)速 ，因?yàn)殡姍C(jī)的轉(zhuǎn)速輸出通常是固定的 。但是在實(shí)際運(yùn)用的過程中，轉(zhuǎn)速有千差萬別。伺服減速機(jī)的作用本身就是減慢速度和提高輸出扭矩。減速機(jī)對(duì)電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速與扭矩進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到滿足需要。 而伺服電機(jī)是一個(gè)動(dòng)力裝置，我們要獲得的扭矩在不對(duì)伺服電機(jī)增加變速機(jī)構(gòu)的情況下，價(jià)格比較高。我們可以一個(gè)伺服加一個(gè)減速機(jī)，當(dāng)伺服電機(jī)負(fù)載很大時(shí)，在速度范圍內(nèi)選 適用，一味提高

• 齒輪減速機(jī)軸斷裂原因及解決

  自動(dòng)化生產(chǎn)時(shí)代，很多工廠的生產(chǎn)設(shè)備都會(huì)用到齒輪減速機(jī)、蝸輪減速機(jī)等傳動(dòng)裝置，但減速機(jī)的使用過程中也會(huì)出現(xiàn)軸斷裂現(xiàn)象。 減速機(jī)軸斷裂的特點(diǎn)是產(chǎn)生震動(dòng)和噪音。打開減速機(jī)檢查，如果發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)互相嚙合的齒輪有折斷現(xiàn)象，齒面磨損嚴(yán)重，齒輪間間隙過大，那么有可能是減速機(jī)缺少潤(rùn)滑油，嚙合齒之間不能產(chǎn)生油膜；也有可能是因?yàn)檩S承損壞等，從而引起減速機(jī)的振動(dòng)和噪音。像這些情況可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的處理，通過減速機(jī)內(nèi)加潤(rùn)滑

• 行星齒輪減速機(jī)軸承為什么會(huì)過緊

  現(xiàn)如金機(jī)械設(shè)備的廣泛應(yīng)用，行星齒輪減速機(jī)的重要性不容忽視，屬于機(jī)械中不能短少的一種供給動(dòng)力的設(shè)備，行星齒輪減速機(jī)的應(yīng)用規(guī)模很廣。行星齒輪減速機(jī)由電機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器構(gòu)成，構(gòu)造緊湊，體積小。行星齒輪減速機(jī)過緊，軸承發(fā)熱，使?jié)櫥粩D出去，軸承局部無潤(rùn)滑油，軸承因過熱而發(fā)生軸承故障。 因?yàn)樾行驱X輪減速機(jī)合作過緊，軸承發(fā)熱，使?jié)櫥粩D出去，軸承跑道（軸承工作面）局部無潤(rùn)滑油，軸承因過熱而發(fā)生軸承故障。 操