【齒輪油加油機(jī)】工業(yè)齒輪油和車(chē)用齒輪油的區(qū)別

時(shí)間：2021-07-07作者：深圳市巨川機(jī)械有限公司瀏覽：470

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  汽車(chē)?yán)涿郊幼C(jī)的使用步驟（1） 汽車(chē)空調(diào)加注制冷劑前，先抽真空1小時(shí)。在系統(tǒng)無(wú)漏且內(nèi)部絕對(duì)真空的狀態(tài)下,打開(kāi)R134a鋼瓶且瓶口向下,擰松壓力表中間軟管接頭,排去此段軟管中的空氣，打開(kāi)高壓側(cè)手動(dòng)閥，從高壓側(cè)灌入液態(tài)制冷劑。（2） 當(dāng)高、低壓表的壓力達(dá)到平衡不再上升時(shí)，關(guān)閉高壓側(cè)手動(dòng)閥，讓R134a鋼瓶瓶口向上，停五分鐘以上。（3） 啟動(dòng)空調(diào)機(jī)，打開(kāi)低壓側(cè)手動(dòng)閥，從低壓側(cè)灌入氣態(tài)制冷劑,嚴(yán)禁從低壓側(cè)

• 液壓油加注機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)

  液壓油加注機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)：1、定量加注，加注到量自動(dòng)停止。2、 快速連接板：加注頭采用快速連接的形式與機(jī)柜連接，縮短維修更換時(shí)間。3、設(shè)備自檢功能：每次開(kāi)機(jī)時(shí)，系統(tǒng)首先檢查儲(chǔ)液箱的液位、壓縮空氣的壓力等參數(shù)，合格則進(jìn)入準(zhǔn)備就緒狀態(tài)。4、流量開(kāi)關(guān)判斷桶空，使判斷更快捷，同時(shí)采用時(shí)間進(jìn)行二級(jí)判定。5、采用人機(jī)界面進(jìn)行加注量設(shè)置，加注量無(wú)級(jí)預(yù)設(shè)。實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前加注量,并每次加注完畢后自動(dòng)清零。6、加注量檔位開(kāi)

• 加油機(jī)的介紹

  專(zhuān)門(mén)給正在飛行中的飛機(jī)和直升機(jī)補(bǔ)加燃料的飛機(jī)。使受油機(jī)增大航程，并且延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間，增加有效載重，提高遠(yuǎn)程作戰(zhàn)能力?？罩屑佑蜋C(jī)多由大型運(yùn)輸機(jī)或戰(zhàn)略轟炸機(jī)改裝而成，加油設(shè)備大多裝在機(jī)身尾部或機(jī)翼下吊艙內(nèi)，由飛行員或加油員操縱?？罩屑佑图夹g(shù)出現(xiàn)于1923年。在第二次世界大戰(zhàn)后，空中加油機(jī)大量裝備*。80年代初，美國(guó)研制了新型的KC-10A空中加油機(jī)，機(jī)上裝有伸縮管加油設(shè)備，主管長(zhǎng)8米，套管長(zhǎng)6米多，全

• 【齒輪油加油機(jī)】工業(yè)齒輪油和車(chē)用齒輪油的區(qū)別

  工業(yè)齒輪油和車(chē)用齒輪油的區(qū)別2. 工業(yè)齒輪油的工作溫度一般沒(méi)有車(chē)用齒輪油高，一般不會(huì)高于50℃，而車(chē)用齒輪油工作溫度一般相對(duì)要高一些，這主要是因?yàn)檐?chē)用齒輪箱的設(shè)計(jì)要求更緊湊，所以對(duì)車(chē)用齒輪油的高溫性能和抗氧化性能要求更高;3. 粘度的分類(lèi)方式不同，工業(yè)齒輪油按照40℃的運(yùn)動(dòng)粘度分類(lèi)，而車(chē)用齒輪油按照100℃的粘度進(jìn)行分類(lèi);4. 由于使用位置的不同，對(duì)極壓性能和抗剪切性能的不同，在使用對(duì)應(yīng)添加劑上工