聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)形式及加工成型方法

時間：2021-07-21作者：滄州鼎泰機(jī)械裝備有限公司瀏覽：37

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  詞條說明

• 萬向聯(lián)軸器萬向節(jié)運動的損傷

  萬向聯(lián)軸器采用整體式叉頭，使運載更具可靠性。萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)緊湊，傳動效率高,噪聲低，使用壽命長，維修保養(yǎng)方便。萬向節(jié)由萬向節(jié)叉、十字軸、滾針軸承、油封、套簡、軸承蓋等件組成。工作原理為轉(zhuǎn)動叉中之一則經(jīng)過十字軸帶動另一個叉轉(zhuǎn)動，同時又可以繞十字軸中心在任意方向擺動。轉(zhuǎn)動過程中滾針軸承中的滾針可自轉(zhuǎn)，以便減輕摩擦。 萬向節(jié)軸向能否運動，又可區(qū)分為軸向不能伸縮型（固定型）球籠式萬向節(jié)和可伸縮型球籠式萬向

• 彈性聯(lián)軸器的彈性元件是傳動裝置組成部分

  彈性聯(lián)軸器是用來連接軸系的運行情況，調(diào)整傳動裝置軸系扭轉(zhuǎn)振動特性、補償振動、沖擊所引起的主、從動機(jī)軸線位移，并不間斷地傳遞轉(zhuǎn)矩和運動的一種扭轉(zhuǎn)彈性復(fù)合橡膠聯(lián)軸器裝置。彈性聯(lián)軸器具有很高的彈 性和阻力，能補償連接機(jī)構(gòu)的軸向位移、徑向位移和角度的偏移，并能夠較好地解決軸系的扭振問題，從而起到緩沖減振和降低噪聲等作用。 彈性聯(lián)軸器廣泛用于船舶、重型汽車等行業(yè)的柴油機(jī)動力裝置及具有較大干擾力矩的傳動裝置軸

• 聯(lián)軸器廠家選用聯(lián)軸器的軸向固定及工作情況系數(shù)

  聯(lián)軸器工作情況系數(shù)是傳動軸系載荷變化和工作環(huán)境等對聯(lián)軸器實際需要傳遞扭矩的影響系數(shù)，在通常使用情況下，其值與動力機(jī)和工作機(jī)的類型、工作條件、傳動軸系的轉(zhuǎn)動慣量等有關(guān)，同時也受聯(lián)軸器本身結(jié)構(gòu)的影響。聯(lián)軸器廠家在選用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器或設(shè)計聯(lián)軸器時，要先求出聯(lián)軸器實際需傳遞的扭矩，聯(lián)軸器實際需要傳遞的扭矩要小于所選聯(lián)軸器的許用扭矩。 同一聯(lián)軸器用在不同傳動中或不同聯(lián)軸器用在同一傳動中，工作情況系數(shù)值并不相同

• 膜片聯(lián)軸器生產(chǎn)誤差及運行異響

  膜片聯(lián)軸器兩半聯(lián)軸器中間的間隔過寬，造成膜片受到較大的軸向力，而使絞制孔或絞制螺栓磨損，造成異響。膜片聯(lián)軸器兩半聯(lián)軸器的軸向偏移過大或偏轉(zhuǎn)角過大，也會造成設(shè)備運行時產(chǎn)生振動和異響；膜片聯(lián)軸器主動端和被動端的速度有差異時也會造成設(shè)備運行時產(chǎn)生振動和異響；電動機(jī)的轉(zhuǎn)速碼盤出現(xiàn)故障，造成電機(jī)的轉(zhuǎn)速時快時慢，而使膜片式聯(lián)軸器異響。 膜片聯(lián)軸器屬彈性聯(lián)軸器中的一種，膜片聯(lián)軸器由兩半聯(lián)軸器加中間膜片聯(lián)接而成