【R系列減速機(jī)】減速機(jī)使用常識(shí)

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：179

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• 【R系列減速機(jī)】減速機(jī)的噪音處理

  減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞，如何有效降低及減少噪聲，使其較符合環(huán)保要求也是國(guó)內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至較小，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法，工藝上需要

• R系列同軸減速機(jī)，何為同軸？

  R系列同軸減速機(jī)，何為同軸？為什么說R系列減速機(jī)是同軸的，怎么來區(qū)分他們是同軸還是平行軸呢？他們的區(qū)分點(diǎn)是這樣的，基于減速機(jī)的輸出軸與輸入軸的夾角的尺度來衡量它們，像R系列齒輪減速機(jī)，他的輸入軸與輸出軸是可以說是同一根的，形成不了夾角也不是平行，所以叫同軸減速機(jī)。這種減速機(jī)與另外的兩種減速機(jī)長(zhǎng)得很像，他們分別是擺線針輪減速機(jī)以及TRC減速機(jī)。他們都屬于那種直線類型的減速機(jī)，配上減速電機(jī)之后就形成了

• 行星減速機(jī)廠家

  行星減速機(jī)主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽輪,外齒圈.行星減速機(jī)因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原因,單級(jí)減速較小為3,較大一般不**過10,常見減速比為:3.4.5.6.8.10,減速機(jī)級(jí)數(shù)一般不**過3,但有部分大減速比定制減速機(jī)有4級(jí)減速.下面是幾款行星減速機(jī)的結(jié)構(gòu)圖!1)齒圈固定，太陽輪主動(dòng)，行星架被動(dòng)。從中可以看出，此種組合為降速傳動(dòng)，通常傳動(dòng)比一般為2.5～5，轉(zhuǎn)向相同。2)齒圈固定，行星架主動(dòng)，太陽輪被動(dòng)。從圖例2

• 【K系列減速機(jī)】行星齒輪減速機(jī)的介紹

  行星齒輪減速器屬于精密減速電機(jī)，具有很高的工作效率和適用性；行星齒輪減速器按照功率分為小型行星齒輪減速器、大功率行星減速器，分別應(yīng)用于不同的領(lǐng)域場(chǎng)景中。下面詳細(xì)為大家介紹行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理。 一、行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)組成行星齒輪減速器結(jié)構(gòu)主要又行星輪、太陽輪、內(nèi)齒圈、行星架、驅(qū)動(dòng)源（馬達(dá)、電機(jī)）組合而成。 二、行星齒輪減速器工作原理1.級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較