詞條
詞條說明
隨著水環(huán)泵應(yīng)用的日益增多,設(shè)備在運(yùn)行過程中由于受到高溫、高壓、強(qiáng)腐蝕、氣蝕沖刷等惡劣環(huán)境的影響,經(jīng)常出現(xiàn)磨損、腐蝕、泄漏等現(xiàn)象,制約著企業(yè)的正常生產(chǎn),甚至導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、污染等嚴(yán)重安全事故。同時(shí),設(shè)備故障所帶來的意外停機(jī)停產(chǎn)也影響著生產(chǎn)的效率和產(chǎn)品的質(zhì)量,加大了企業(yè)的成本投入。據(jù)統(tǒng)計(jì):在大多數(shù)制造業(yè)中,設(shè)備維修維護(hù)的費(fèi)用已經(jīng)占到整個(gè)費(fèi)用支出的20%-30%甚至更多。1、水環(huán)真空泵泵軸軸承位磨損修復(fù)
注意事項(xiàng)?1、當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常及不正常振動(dòng)時(shí),應(yīng)立即停機(jī)。2、聯(lián)軸器之間應(yīng)保持4-5毫米的間隙,泵軸和電機(jī)軸必須保持同心,同軸度誤差不超過0.1。3、針對(duì)不同的密封形式,根據(jù)使用要求進(jìn)行補(bǔ)加清水和潤滑脂;軸封水的壓力已超過出口壓力1公斤為宜,水量已滿足軸封要求,不影響系統(tǒng)穩(wěn)定為宜。4、泵的吸入和排出管路應(yīng)有自己的支架,不允許將管路的重量加在泵上。5、運(yùn)行過程中,軸承的最高溫度不大于75度,
【硬齒輪減速機(jī)】微型減速機(jī)配件損壞及修復(fù)方式
微型減速機(jī)在使用時(shí)間長了,回產(chǎn)生各種振動(dòng)噪音等各種情況,這說明微型減速機(jī)內(nèi)部零件損壞了,應(yīng)維修或更換,現(xiàn)一一說明:1、齒輪磨損齒輪磨損主要有齒面磨損輪齒折斷齒輪軸孔或鍵槽磨損。2、微型減速機(jī)軸承孔處磨損螺絲孔螺紋失效。3、微型減速機(jī)軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等。對(duì)于以上不同的失效方式可采取現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)和更換零件的修復(fù)方法。對(duì)于軸面軸孔鍵槽等這些不表面的磨損,可以采取電鍍的方法,來恢復(fù)原來的零件精度
減速機(jī)的噪音產(chǎn)生主要是源于傳動(dòng)齒輪的摩擦、振動(dòng)以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其更符合環(huán)保要求也是國內(nèi)外一個(gè)重點(diǎn)研究課題。降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題,國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至最小,以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工藝上需要
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