探討安全用電智能監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

時(shí)間：2021-12-13作者：安科瑞電子商務(wù)（上海）有限公司瀏覽：74

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  詞條說明

• 蘇嘉杭高速公路收費(fèi)站升級(jí)改造（蘇州地區(qū)）配電室綜合監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司 上海 嘉定?【摘要】：電力供應(yīng)是整個(gè)社會(huì)生產(chǎn)、人民生活的基本之一，也是全世界普遍的能源形式，而且多數(shù)資源都被人類運(yùn)用各種方式轉(zhuǎn)換為電能而加以利用，經(jīng)濟(jì)的高速運(yùn)行也使各領(lǐng)域的用電負(fù)荷急速上升，各種疏漏和故障層出不窮,變電所環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)可以發(fā)現(xiàn)涉及千萬用戶的各項(xiàng)用電疏漏。我司提供的變電所環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)方案具有成熟化、模塊化、監(jiān)控軟件和**聯(lián)網(wǎng)采集產(chǎn)品*的特點(diǎn)，

• 管廊環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控架構(gòu)與系統(tǒng)功能介紹

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801?摘要：目前，城市的管廊弱電系統(tǒng)并沒有形成規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的系統(tǒng)方案，大多都是借鑒地鐵、隧道等的綜合監(jiān)控或者是樓宇間的自動(dòng)化系統(tǒng)方案，所以現(xiàn)階段的管廊弱電系統(tǒng)方案并不完善，還需要不斷探索與進(jìn)步。城市管廊弱電系統(tǒng)的門檻比較低，從而導(dǎo)致施工單位間的技術(shù)水平差異較大，而且各單位之間溝通較差，缺乏相互協(xié)作，在方案設(shè)計(jì)上也是意見不同，設(shè)計(jì)不過關(guān)。鑒于

• 淺談多場景有序充電，對(duì)公交低碳轉(zhuǎn)型帶來的影響

  摘要：公共交通是城市的“動(dòng)脈”，在城市公交車輛逐漸新能源化的當(dāng)下，對(duì)充電樁資源進(jìn)行集約化一體化管理，實(shí)現(xiàn)充電資源的有效利用；根據(jù)電池充放電特性及行車作業(yè)計(jì)劃，合理的充電策略是保證城市“動(dòng)脈”暢通的關(guān)鍵所在。在當(dāng)今氣候變化和環(huán)境保護(hù)的大背景下，推動(dòng)公交低碳轉(zhuǎn)型已成為城市可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)。多場景有序充電作為一項(xiàng)的技術(shù)和管理模式，正為公交低碳轉(zhuǎn)型注入強(qiáng)大動(dòng)力。關(guān)鍵詞：公共交通，一體化管理，充電策略1

• 論預(yù)付費(fèi)平臺(tái)在轉(zhuǎn)供電的應(yīng)用

  朱鹍安科瑞電氣股份有限公司 上海嘉定 201801?前言? ? ? ?從2018年開始對(duì)轉(zhuǎn)供電加價(jià)開展規(guī)范清理以來，已經(jīng)出來了一系列政策，不僅包括專門針對(duì)轉(zhuǎn)供電問題的政策，18-20年間還在每次降電價(jià)政策中**強(qiáng)調(diào)了轉(zhuǎn)供電主體不得截留降價(jià)紅利的要求。從具體內(nèi)容看，各地政策都鼓勵(lì)一戶一表改造實(shí)現(xiàn)直供、產(chǎn)業(yè)園區(qū)自愿移交電網(wǎng)直供或改制為增量配電、轉(zhuǎn)供體收