中國民用無人機(jī)電力智能巡檢的市場前景？

時(shí)間：2022-01-18作者：南京躍飛智能科技有限公司瀏覽：287

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  無人機(jī)光伏熱紅外巡檢系統(tǒng)方案的工作流程詳解近幾十年來，追求低碳能源供應(yīng)和技術(shù)進(jìn)步方面的巨大努力推動(dòng)了各種可再生能源的蓬勃發(fā)展，例如太陽能，風(fēng)能，海洋能，水力發(fā)電和生物質(zhì)能等。目前，太陽能光伏能源在**向清潔低碳能源供應(yīng)過度方面發(fā)揮著越來越重要的作用。運(yùn)行光伏系統(tǒng)成本的把控因素之一是增加光伏組件的可靠性和使用壽命。隨著光伏電站的市場擴(kuò)張對大，對光伏電站的可靠性提出了迫切的需求，需要較好的對光伏電站進(jìn)

• 5G+無人機(jī)如何賦能城市智慧安防？

  傳統(tǒng)城市安防無人機(jī)應(yīng)用的痛點(diǎn) 1.視距限制：傳統(tǒng)模式的遙控和圖傳都受限于飛手的視距范圍，通常有幾公里，而工業(yè)應(yīng)用場景動(dòng)輒幾十上百公里。 2.信號遮擋：樓宇和山體必然對高頻無線電信號形成遮擋，在城市和地形復(fù)雜的地區(qū)，傳統(tǒng)模式根本無法應(yīng)用。 3.信息孤島：點(diǎn)對點(diǎn)圖傳模式下，圖像和數(shù)據(jù)傳不回指揮中心，上級**的指令也傳不過來，實(shí)時(shí)性無從談起。 4.數(shù)據(jù)處理：對于海量的圖像數(shù)據(jù)，高效地處理和分發(fā)一直是制

• 無人機(jī)如何快速建立道路交通事故調(diào)查的場景

  無人機(jī)交通用事故現(xiàn)場調(diào)查的工作難度高速公路在高速公路上發(fā)生交通事故，處理事故時(shí)執(zhí)法人員不方便在現(xiàn)場進(jìn)行測量和拍攝。大型事故現(xiàn)場大型事故現(xiàn)場拍攝等十分費(fèi)力，如多輛汽車追尾等事故，事故范圍過大。特殊地點(diǎn)事故發(fā)生在特殊地點(diǎn)，不方便到達(dá)事故現(xiàn)場等情況，無法進(jìn)行*。無人機(jī)用于交通事故現(xiàn)場調(diào)查的優(yōu)勢使用無人機(jī)進(jìn)行事故重建的較大**之一是，它大大減少了收集足夠數(shù)量的數(shù)據(jù)以繪制現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)查所需的時(shí)間。在繪制事故

• 無人機(jī)察打一體反制系統(tǒng)簡述

  目前國內(nèi)主要采用雷達(dá)/頻譜、光電、大功率干擾等手段。世界范圍內(nèi)在反無人機(jī)領(lǐng)域**的公司，無一例外地采用了無線電方式。 并且逐漸從無線電破解協(xié)議方式邁入無線電AI方式。雷達(dá)預(yù)警+大功率干擾面臨挑戰(zhàn)：影響正常無線電和GPS信號、有死角、難以區(qū)分?jǐn)澄?；無人機(jī)被干擾后行為不可控；地面雜波易引起誤報(bào)。對低慢小目標(biāo)有**缺陷，100米以下看不見，**5m/s的移動(dòng)物體看不見（如懸停無人機(jī)）；反射面太小的物體看