淺談單相智能電量多用戶(hù)遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)控系統(tǒng)優(yōu)化的設(shè)計(jì)及應(yīng)用

時(shí)間：2023-01-05作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：197

安科瑞電氣股份有限公司專(zhuān)注于電氣火災(zāi)探測(cè)器廠家,物聯(lián)網(wǎng)智慧用電,智慧用電探測(cè)器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 哪些場(chǎng)所需要安裝剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器

  剩余電流式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器由剩余電流電壓互感器 操縱行為主體構(gòu)成，剩余電流又被稱(chēng)為漏電流（泄露電流）。指在無(wú)增加工作電壓的情形下，電氣設(shè)備含有互相絕緣層的金屬材料零件中間,或通電零件與接地裝置零件中間,根據(jù)其周邊物質(zhì)或絕緣層表層所生成的電流量稱(chēng)之為漏電流。也就是配電房路線中各相(含中性點(diǎn))電流量矢量和不以零的電流量。電氣裝置都是會(huì)造成漏電流，不大的泄露電流也會(huì)造成巨大的傷害，造成比較嚴(yán)重的不良影

• 電氣火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的投入使用事項(xiàng)

  1、接線時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照提示要求進(jìn)行。不要將220VAC強(qiáng)電接入總線接口，否則會(huì)損壞電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器 。2、安裝塑殼斷路器時(shí)，應(yīng)按要求，在電弧噴出方向有足夠的飛弧距離。3、安裝時(shí)，必須嚴(yán)格區(qū)分N線和PE線，相線與中性線應(yīng)同時(shí)穿過(guò)電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器的剩余電流互感器。通過(guò)電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器的剩余電流互感器的N線，不得作為PE線，不得重復(fù)接地或接設(shè)備外露可接近導(dǎo)體。PE線不得接入電氣火災(zāi)監(jiān)控保護(hù)裝置。4

• 智能變配電站運(yùn)維系統(tǒng)管理方案

  摘 要：本文介紹了現(xiàn)今社會(huì)中，電力體系是不可或缺的，如果想合理地使用電力資源，保證其更好的發(fā)展，就一定要對(duì)其進(jìn)行綜合性的監(jiān)管。現(xiàn)如今，智能變電站技術(shù)已經(jīng)得到了飛速的提升，其運(yùn)維智能化管理也慢慢開(kāi)始發(fā)揮作用，這對(duì)提升電力企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及**其安全性能有著**的作用。安科瑞通過(guò)研究有效、快捷地對(duì)變配電站進(jìn)行遠(yuǎn)程管理的方案、解決智能運(yùn)維的難題,運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)和信息技術(shù),開(kāi)發(fā)了一套對(duì)變

• 關(guān)于有源電力濾波器在地鐵站低壓配電系統(tǒng)中的應(yīng)用分析

  摘要：作為國(guó)家提出的綠色電網(wǎng)、節(jié)能降耗已成為現(xiàn)代化企業(yè)努力的目標(biāo)，也是企業(yè)急需解決的問(wèn)題。作為地鐵車(chē)站這類(lèi)**公共交通建筑的重點(diǎn)系統(tǒng)——配電系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)綠色電網(wǎng)實(shí)質(zhì)上是解決電網(wǎng)中存在的各種電能問(wèn)題，主要是涉及到諧波與無(wú)功問(wèn)題兩個(gè)方面，就某條地鐵線目前的電力系統(tǒng)狀態(tài)而言，其在低壓配電系統(tǒng)中裝設(shè)有源電力濾波器進(jìn)行諧波治理，但APF實(shí)際未投入。系統(tǒng)中的諧波問(wèn)題仍然存在，因此需對(duì)該站點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)試，同時(shí)為