淺析大型商場(chǎng)電氣火災(zāi)的原因及防范

時(shí)間：2023-01-05作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：114

安科瑞電氣股份有限公司專(zhuān)注于電氣火災(zāi)探測(cè)器廠家,物聯(lián)網(wǎng)智慧用電,智慧用電探測(cè)器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺談安科瑞EMS能源管控平臺(tái)在鋼鐵廠的應(yīng)用

  摘 要：能源消耗量大、能源運(yùn)輸供給不足、環(huán)境壓力日趨增加、能耗雙控等一系列問(wèn)題一直困擾著鋼鐵冶金行業(yè)，制約著企業(yè)快速穩(wěn)定健康發(fā)展。本文介紹的安科瑞EMS能源管控平臺(tái)，采用自動(dòng)化、信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從能源數(shù)據(jù)采集、過(guò)程監(jiān)控、能源介質(zhì)消耗分析、能耗管理等全過(guò)程的自動(dòng)化、合理化、科學(xué)化管理，使能源管理、能源生產(chǎn)以及使用的全過(guò)程結(jié)合起來(lái)，運(yùn)用**的數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)，進(jìn)行離線生產(chǎn)分析與管理，實(shí)現(xiàn)全廠能源系統(tǒng)

• 消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)在城市隧道的應(yīng)用

  【摘要】：隨著城市的發(fā)展，交通量越來(lái)越大，交通狀況越來(lái)越復(fù)雜，城市隧道的修建也隨之變多。當(dāng)隧道照明正常時(shí)，隧道內(nèi)路面有足夠的照度，隧道中快速行駛的汽車(chē)，大部分司機(jī)不用打開(kāi)車(chē)燈或只需打開(kāi)車(chē)前小燈。而在發(fā)生事故時(shí)，無(wú)論是突然的照明失電或是火災(zāi)時(shí)人員的疏散，都需要應(yīng)急照明的切入。隨 著 GB51309—2018 《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( 以下簡(jiǎn)稱(chēng)新規(guī)) 的實(shí)施，對(duì)城市隧道內(nèi)的應(yīng)急照明系統(tǒng)

• 電氣火災(zāi)探測(cè)器的功能

  功能：● 可在線監(jiān)測(cè)單路或多路的漏電流，溫度功能可選配;● 額定剩余電流動(dòng)作值，脫扣延時(shí)，可根據(jù)需要靈活設(shè)置;● 標(biāo)準(zhǔn)35mm導(dǎo)軌式安裝，LCD顯示;● 畫(huà)面暫留功能，漏電故障發(fā)生時(shí)，該通道顯示畫(huà)面暫留，表示該通道漏電或**溫時(shí)的值，方便上位機(jī)的故障記錄;● 事件記錄，表內(nèi)可記錄10條漏電的大小、時(shí)間;● 采用現(xiàn)場(chǎng)總線通信技術(shù)，上位機(jī)管理軟件可以時(shí)刻監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)警信息。通過(guò)RS48

• 電氣火災(zāi)探測(cè)器應(yīng)用

  電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器適用于樓層配電箱及配電柜中，對(duì)漏電電流、溫度的探測(cè)，可采用導(dǎo)軌式安裝或盤(pán)面嵌入式安裝方式，具有現(xiàn)實(shí)電氣火災(zāi)信號(hào)監(jiān)測(cè)、預(yù)警、報(bào)警等功能。電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)是采用分層式網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架，由現(xiàn)場(chǎng)間隔層、通訊前置層、站端控制層構(gòu)成，各電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器通過(guò)RS485通訊接口（采用 Modbus RTU通訊規(guī)約）接入通訊服務(wù)器，再通過(guò)TCP協(xié)議通過(guò)網(wǎng)絡(luò)通信控制器接入RS485光纜進(jìn)入監(jiān)控主機(jī)。利用站